Kaasarikoneen vaihto ruiskuksi

[weckeri]

Kyseessä -85 1.3 Asco. Mitä toimenpiteitä ja heebeleitä tarvitsee jos em. version vaihtaa kaasariversiosta ruiskupeliksi?

[weckeri]

Vastatkaa nyt ihmeessä te jotka tiedätte.
Varmaan joku on tehnyt vastaavan homman.
Jos ei 1.3 Ascoon niin johonkin muuhun vaikka Kadettiin. Periaate lienee sama.

[t.steel]

Tarvit täydellisen ruiskun, johtosarjan, boxin ja bensapumpun. Tankin putkitus mahdollisesti muutettava. Jos käytössä Irmscherin sarja homma vie noin päivän kotiasentajalta.

[weckeri]

Kiitokset vastuksesta. Tekniikka vaatinee uuden imusarjan? Miten lienee pakosarjan kanssa. Pitääkö bensatankki kuitenkin vaihtaa ruiskukoneen versioksi eli missä on suodatin tankin kyljessä? Jos muutetaan 1.3:een kuitenkin isompi ruiskukone eli 1.6-2.0, täytyykö etutolpille/jarruille tehdä muutoksia?

[havericky]

On 2003-01-02 09:55, weckeri wrote:
Kiitokset vastuksesta. Tekniikka vaatinee uuden imusarjan? Miten lienee pakosarjan kanssa. Pitääkö bensatankki kuitenkin vaihtaa ruiskukoneen versioksi eli missä on suodatin tankin kyljessä? Jos muutetaan 1.3:een kuitenkin isompi ruiskukone eli 1.6-2.0, täytyykö etutolpille/jarruille tehdä muutoksia?

Ruiskun imusarjan tarvitset tietty jos ruiskun laitat.
Bensa tankki kannattaa vaihtaa ruiskumalliseen mutta kaasarimallisellakin mennään varmasti eteenpäin.

Jos laitat isomman koneen esim 1.6SH - 1.8E - 2.0NE akselilta niin joudut vaihtamaan tolpat + muuta osaa järeämpi-mallisiin.
Yks-kolmosessa on samat jarrut kuin yks-kutosessakin joten niitä ei tartte vaihtaa. Yks-kasissa ja kakkosessa onkin sitten jo jäähdytetyt laikat ja tuumaa isompi tehosta. Takarummut kaikissa malleissa samat.

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2003-01-02 14:02 ]</font>

[jpisteh]

Jos käytössä Irmscherin sarja homma vie noin päivän kotiasentajalta.

Irmscherin sarja vie helposti kotiasentajalta päivän, sillä sen se vie ammattiasentajaltakin.

j.h

[weckeri]

Kiitokset! Eiköhän näillä pääse eteenpäin