Bensaa vetää niin saatanasti tuo 16V- mylly, 230km pääsi Astralla ja puoli tankkia juonu. Näillä määrillä vois ihan suosiolla vaihtaa mokoman vaikka V8 niin sais ainaski vastinetta rahoilleen, tehon muodossa....
Lambdan toiminta 16V
-
keltanokka
- 'Diplomat'
- Viestit: 3973
- Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00
Lambdan toiminta 16V
Täällä varmasti porukalla "sammunut" yksi, jos toinenkin lambda. Voiko rikki oleva lambda aiheuttaa huonoa kiihtyvyyttä sekä yleistä "nuhapumppu" käyttäytymistä? Kokeilin mitata mokoman ja antoi, tyhjäkäynnillä, arvoja 0.1-5.0V En vain jaksa uskoa että tavallinen yleismittari olisi se oikea työkalu selvittämään lambdan sielunelämää......
Bensaa vetää niin saatanasti tuo 16V- mylly, 230km pääsi Astralla ja puoli tankkia juonu. Näillä määrillä vois ihan suosiolla vaihtaa mokoman vaikka V8 niin sais ainaski vastinetta rahoilleen, tehon muodossa....
Bensaa vetää niin saatanasti tuo 16V- mylly, 230km pääsi Astralla ja puoli tankkia juonu. Näillä määrillä vois ihan suosiolla vaihtaa mokoman vaikka V8 niin sais ainaski vastinetta rahoilleen, tehon muodossa....
Re: Lambdan toiminta 16V
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=75632
Eikös aito V8 ole juuri tuo 16V.
j.h
Lambdan tarkastusohjeet riippuvat moottorityypistä.
Eikös aito V8 ole juuri tuo 16V.
j.h
Lambdan tarkastusohjeet riippuvat moottorityypistä.
-
keltanokka
- 'Diplomat'
- Viestit: 3973
- Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00
Tuntuuu vain tällä hetkellä siltä että se aito V8 vois olla jopa edullinen vaihtoehto..... 
Täytynee yrittää vaihtaa se lambda ja kokeilla toisella ilmaläpän potikalla, sellanen kun sattuu löytymään sieltä pakin pohjalta. Tänään annoin kunnolla kenkää sille peltilehmälle, noin 20km matkan "vaihtelevilla" kierroksilla eli toisin sanoen lähes tapissa. Hemmetinmoinen kemikaalin haju kun tuli kotiin parkkipaikalla, melkein kun olis kussu kuuman pakosarjan päälle. Ehkä se vielä siitä lähtee, kunhan vähän potkii, tai sitte katkeaa se hihnan pahanen kun näkyis olevan enään 5tkm niin kilometrit tulee täyteen.
Täytynee yrittää vaihtaa se lambda ja kokeilla toisella ilmaläpän potikalla, sellanen kun sattuu löytymään sieltä pakin pohjalta. Tänään annoin kunnolla kenkää sille peltilehmälle, noin 20km matkan "vaihtelevilla" kierroksilla eli toisin sanoen lähes tapissa. Hemmetinmoinen kemikaalin haju kun tuli kotiin parkkipaikalla, melkein kun olis kussu kuuman pakosarjan päälle. Ehkä se vielä siitä lähtee, kunhan vähän potkii, tai sitte katkeaa se hihnan pahanen kun näkyis olevan enään 5tkm niin kilometrit tulee täyteen.
Oletko tarkistanu ettei äänenvaimennin, katti tms. pakoputken osasto ole tukkeessa? Tukossa oleva putki vie tehot, lisää bensankulutusta ja saattaa tulla ihme mätämunahajuja kaupan päälle. Jos putken päässä näkyy villaa tai katti helisee, alkaa pakoröörin kunnostus.
*Muista varoa hattupäistä kuskia!*
Itelläni X20XEV alkanut talven mittaan valittamaan "vikakoodi 13" eli lambda open circuit. Kulutus on hieman noussut. Tehot tuntuis olevan tallella ja käynti tasaista/normaalia. En tiedä sit onko kosketusvika vai mikä mutta ei heti syty vikavalo kun lähtee ajamaan. Näitä lambda-antureita näkyy vissiin menevän kovasti vaihtoon näissä 16V koneissa.
-
keltanokka
- 'Diplomat'
- Viestit: 3973
- Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00
Puolet putkesta uusittu 1 1/2 vuotta sitte, mutta katilla puolisen tuhatta kilometriä vaille 300tkm. Eli saattaa olla sekin ehtoon puolella, oli aika hyvä kuvaus tuo mätäisten kananmunien haju... 
Taas tänään sai kenkää niin perkeleesti, ehkä vois sanoa että tänään haisi enemmän palaneelta. Ajellu kyllä tosi hissukseen sen suurempia repimättä, joten voi kait olla muutenkin paskaantunu. Outoa oli se että auto vaikutti vähän pirteämmältä tänään, puuttuu vain se selvä kohta 3000 rpm jälkeen kuin pitäis olla reippaampaa vetoa.
Ei suinkaan sattuis kenelläkään oleen tietoa siittä mitä maksais esim. redin tai walkerin tarvikekatti F-Astran farkkuun?
Taas tänään sai kenkää niin perkeleesti, ehkä vois sanoa että tänään haisi enemmän palaneelta. Ajellu kyllä tosi hissukseen sen suurempia repimättä, joten voi kait olla muutenkin paskaantunu. Outoa oli se että auto vaikutti vähän pirteämmältä tänään, puuttuu vain se selvä kohta 3000 rpm jälkeen kuin pitäis olla reippaampaa vetoa.Ei suinkaan sattuis kenelläkään oleen tietoa siittä mitä maksais esim. redin tai walkerin tarvikekatti F-Astran farkkuun?