Kummalliset savut pöllähti kabiiniin.

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 02 Helmi 2006, 17:42

Elikkäs kyseisessä autossa, kun lähti kiihdyttämään oikee kunnolla, puski jostain ratin/kojelaudan alta himmeet savut sisään(oli tukehtua niihin).
Mistähän kummasta nuo tuli?

Viesti Kirjoittaja **Savolainen** » 02 Helmi 2006, 18:01

jiivee666 kirjoitti:Elikkäs kyseisessä autossa, kun lähti kiihdyttämään oikee kunnolla, puski jostain ratin/kojelaudan alta himmeet savut sisään(oli tukehtua niihin).
Mistähän kummasta nuo tuli?

Haisiko öljysavu? Huohotin tukkoon ja öljyä pakosarjalle?

Viesti Kirjoittaja **opeltuning** » 02 Helmi 2006, 18:04

olikohan takalasinlämmitin päällä sillähetkellä? jos oli niin katoppas sulakerasiaan, kiinnitä erityistä huomiota takalasinlämmittimen sulakkeeseen ja sen ympäristöön

Viesti Kirjoittaja **Xtreme** » 02 Helmi 2006, 18:35

Ei aivan vastaa savua, mutta ettei olisi ollut höyryä? Siis jos poksahti lämppärin letkut/putket.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 02 Helmi 2006, 18:40

toimiiko auto muuten normaalisti?

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 02 Helmi 2006, 19:24

Kato se sulakerasia,yleensä takalasin lämppärin sulakkeen kohtaa pakkaa lämmetä/sulaa.Toinen vaihtoehto on virtalukon pohja,haisee muuten käsittämättömän pahalta!

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 03 Helmi 2006, 04:05

Auto toimii normaalisti, sulakkeet ehjät(ei ollu takalasin lämppäri päällä), huohotin ei ilmeisesti ole mennyt tukkoon eikä öljyjä näyttäis tuleen mistään pihalle. Letkut on kans ehjät.
Se oli sellanen pari sekkaa kestävä "sinertävä" pöllähdys...
Mikä lie on ollut.

Viesti Kirjoittaja **kingiz** » 03 Helmi 2006, 08:31

Hajusta voi päätellä myös paljon, eli mille se pöllähdys hais?

Viesti Kirjoittaja **jarksi** » 03 Helmi 2006, 09:42

Mitäs muuten tuolle takalasinlämppärin sulakkeen kuumentumiselle voi tehdä? Itellä se tuppaa kuumeneen kanssa, eikä oikeen sen takia viiti käyttää mokomaa.

Oon koittanu niitä liittimiä vähän väännellä että saisivat paremman kosketuksen, mutta ei oikein tuntunut auttavan. Mitä siis kannattaisi tehdä?

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 03 Helmi 2006, 09:46

pala hiomapaperia kynsiviila tms. ja hinkkaat kontaktit puhtaiksi.
jos sulake jää väljäksi niin pihdeillä puristat niitä pesän vastakappaleita yhteen.

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 03 Helmi 2006, 11:12

Palaneelle se tais haista...

Viesti Kirjoittaja **himOPELi** » 03 Helmi 2006, 12:09

Virtalukon pohja? Itsellä ainakin kahdessa ooppelissa käräyttänyt kabiinin täyteen savua

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 03 Helmi 2006, 13:16

Näkyykö siinä virtalukon pohjassa jotain palamisen jälkiä vai miten pystyy toteamaan että se tuli(mahdollisesti) siitä?

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 03 Helmi 2006, 13:22

haju jää siihen osaan josta savu karkasi.
lisäksi saattaa olla savun jättämiä noki jäämiä osan pinnassa.

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 03 Helmi 2006, 14:35

mullakin mennyt yhteensä kolme virtalukon pohjaa,calibrasta ja c-kadetista.
Tarvikkeena uusi tais maksaa jonkun vajaa 5euroa

Kummalliset savut pöllähti kabiiniin.

Kummalliset savut pöllähti kabiiniin.

Re: Kummalliset savut pöllähti kabiiniin.