kaasuläpän asentotunnistimen vaikutukset C20LET

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
tyriz
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 184
Liittynyt: 02 Marras 2005, 14:37
Paikkakunta: Nurmijärvi

kaasuläpän asentotunnistimen vaikutukset C20LET

Viesti Kirjoittaja tyriz »

Mites tämä vaikuttaa autoin toimintaan? sain vihdoin vikakoodit ulos ja tämän pukkaa ....

Muuten Opeli on nyt täysin huollettu ! ja hemmetin hyvä tulikin..~1kE remppa 8)
Ahdot tosin edelleen ~0.5 ja boosti ei nouse kun isoilla vaihteilla max 0.7:aan. Tallista ku saatiin se ulos eilen niin ahto jopa 0.7 vähän aikaa ennenku taas vikavalo välähti kerran ja sitten sammu. Tänään sitten tosiaan luettiin noi koodit ja tuo siellä on..mutta miksi ei pala kokoajan??
Omega B 2.0 16v
tyriz
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 184
Liittynyt: 02 Marras 2005, 14:37
Paikkakunta: Nurmijärvi

Viesti Kirjoittaja tyriz »

Ahdot tosin edelleen ~0.5 ja boosti ei nouse kun isoilla vaihteilla max 0.7:aan. Tallista ku saatiin se ulos eilen niin ahto jopa 0.7 vähän aikaa ennenku taas vikavalo välähti kerran ja sitten sammu. Tänään sitten tosiaan luettiin noi koodit ja tuo siellä on..mutta miksi ei pala kokoajan??
Tämä johtoi siitä kun bypass oli rikki. Kirjotin siitä erillisen jutun ...
Edelleen kaivataan tietoa siihen mihin tuo kaasuläpän tunnistin vaikuttaa?
Omega B 2.0 16v
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

tyriz kirjoitti: Edelleen kaivataan tietoa siihen mihin tuo kaasuläpän tunnistin vaikuttaa?
Jaa,olikos LET:ssäkin kaasuläppäkytkin,kuten C20XE:ssä,vai potikka?

Jos kytkin,niin kertoo vain boksille milloin mennään tyhjäkäynnille ja milloin täyskaasulle ja milloin ollaan osakaasualueella.

Potikassa muuttuu boksille menevä signaali riippuen kaasuläpän asennosta.


Oleellinen anturitieto polttoaineensyötön katkaisuun moottorijarrutuksissa...
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

TJT kirjoitti:
tyriz kirjoitti: Edelleen kaivataan tietoa siihen mihin tuo kaasuläpän tunnistin vaikuttaa?
Jaa,olikos LET:ssäkin kaasuläppäkytkin,kuten C20XE:ssä,vai potikka?

Jos kytkin,niin kertoo vain boksille milloin
C20LETissä on kaasuläppäpotentiometri niin kuin uudemmissa C20XE moottoreissa.

Kaasuläppäpotentiometrin tärkeimmät toiminnot taitaa olla
- täyskaasurikastus
- kiihdytysrikastus
- joutokäynnin tunnistaminen
* moottorijarrutus
* joutokäyntinopeuden säätö
- vastaa kuormitustiedosta, kun ilmamassamittari hajoaa
Vastaa Viestiin