Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Moottorin lämmöt ovat siinä mittarin sinisen alueen yläreunassa. Eli termostaatti on sökö. Lämmöt nousee ekaan viivaan ja sitten putoaa siniselle ja pysyvät siellä(kesälläkin). Termari menee heti vaihtoon kun vain kerkii remppaamaan.
Mutta voiko liian aikaisin aukeava termostaatti vaikuttaa noin raakasti kulutukseen?
Tutullani on Astra samalla mallimerkinnällä varustettuna kuin sulla, ja eikä silläkään lämpömittari nouse juuri sinisen ylärajaa ylemmäs. Bensa sille vaan ei kelpaa läheskään yhtä makeasti.
Melkein väittäisin, että korkea kulutus johtuu jostain muusta, kuin termarista.
Imuvuoto?
Kyllä mullakin on nyt pakkasten aikana ollut kulutus 10 pintaan ellei jopa vähän yli ja nostaa kuitenkin lämmöt lähes normaaleiksi. Imu ym vuotoja ei pitäis vuoden takaisen kansipokan jäljiltä olla.
Luu kirjoitti:Kyllä mullakin on nyt pakkasten aikana ollut kulutus 10 pintaan ellei jopa vähän yli ja nostaa kuitenkin lämmöt lähes normaaleiksi. Imu ym vuotoja ei pitäis vuoden takaisen kansipokan jäljiltä olla.
No tuo imi kesälläkin tuon yli 10L...
Pitää nyt ekas vaihtaa se termari ja kokeilla vaikka ruiskun lämpöanturin tms vaihtoa...