8V 2.0 OHC:n kannen avarrusvinkkejä

Viesti Kirjoittaja **Jiska** » 06 Helmi 2006, 19:46

Aikaisemmin olen aina paloitellut kannet ja katsonut, miten vesikanavat siellä kulkee ja paljonko voi mistäkin ottaa. Tämä kansi on nyt tulossa ihan vaan kadulle joten viimeisimpiä ei tarvitse edes ottaa, enkä millään jaksaisi alkaa sahaamaan toista kantta tämän takia. Kysyisinkin teiltä:

- kuinka lähellä tässä kannessa on vesikanava pako- ja imu kanavien välissä ja kuinka lähelle seetiä se tulee?

- pystyykö pakokanavasta ottamaan materiaalia imukanavan puoleiselta sivulta minkä verran kun siinä sellainen pullistuma?

- kuinka varovainen pitää olla kanavan sivujen kanssa eli voiko kanavista huoletta muotoilla pyöreät koko matkalta (paitsi tietty alakaarre) ottamalla sivuista ja kanavan laipiosta materiaalia?

- onko jossakin netissä hyviä kuvia vingutetusta 8V 2.0 OHC-kannesta?

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 06 Helmi 2006, 19:56

vähän ehkä pieni kuva

Viesti Kirjoittaja **Jiska** » 06 Helmi 2006, 20:42

Voi hitsin hitsi ku olis isompi niin vois tsuumailla....

P.S. Tossa on vissiin täyttöhitsattu palotilat? Nätit on

Viesti Kirjoittaja **reiskaar** » 06 Helmi 2006, 20:52

en nyt löytänyt gti:tä jossa oli paremmin kuvia työvaiheista tosta kannesta. Oisin vaan skannannu ja mailannut.

Viesti Kirjoittaja **Jiska** » 07 Helmi 2006, 14:33

Jos joku tietää tuon GTI:n numeron, mistä juttu löytyy niin ilmoitelkaa. Yritän etsiä sellaisen käsiini.

Tällä hetkellä kiinnostaisi että uskaltaako noita kanavia tehdä symmetrisiksi. Tällä hetkellä pakokanavissa ohjurin toiselle puolelle (imukanavan puolelle) ei tule yhtä paljon tilaa kuin toiselle. Uskaltaako ottaa lisää vai jääkö toi väkisellä epäkeskoksi?

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 07 Helmi 2006, 16:15

GTi 8/03. Löytyy myös GTi:n sivuilta arkistosta pdf:nä. Tais kyllä olla niin, että vain tilaajat pääs sinne...

Viesti Kirjoittaja **Jiska** » 07 Helmi 2006, 19:20

Ei tule GTI mulle mut täytyy jotain kautta etsiä toi numero käsiin. Kiitokset avusta!

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 07 Helmi 2006, 19:23

Ainakin Myyrmannin Divarista löytyy vanhoja TDi-lehtiä jos kukaan ei skannaa tuota juttua sulle.

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 07 Helmi 2006, 20:00

Laitoin mailia.

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 08 Helmi 2006, 13:43

Vecstra kirjoitti:Laitoin mailia.

Tai siis yritin. Tuli bumerangi. Onko Jiska toi sun osoite oikea?

Viesti Kirjoittaja **Jiska** » 08 Helmi 2006, 17:54

Osoite on oikea mut inbox aika täynnä. Yritin sitä jo eilen siivota. Tossa artikkelissa oli pari hyvää kuvaa mutta muuten aika yleisellä tasolla haasteltiin.

Viesti Kirjoittaja **HCH** » 08 Helmi 2006, 18:27

http://www.jpautotuning.fi/kosunen/gal/slides/26.html

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 08 Helmi 2006, 20:43

Jiska kirjoitti:Osoite on oikea mut inbox aika täynnä. Yritin sitä jo eilen siivota. Tossa artikkelissa oli pari hyvää kuvaa mutta muuten aika yleisellä tasolla haasteltiin.

Joko sä sait sen jostain?

Viesti Kirjoittaja **Jiska** » 09 Helmi 2006, 10:37

Joo, sain kaverilta. Kiitti sullekin ja sori ku toi meili oli tukossa.

Noiden kuvien perusteella pakokanavat jää epäsymmetrisiks niin kuin arvelinkin mutta imut saa aikalailla näteiksi. Palotiloja en omaan täytä koska en jaksa seetejä alkaa vaihtelemaan. Vinota ne kuitenkin pitää. Palotiloihin kosken vasta kun saan noi kaikki kanavat mieluisiksi.

Ei voi muuta sanoa ku et nätti on toi Kosusen tekemä kansi. Ei varmaan tarviis kauaa miettiä, minne kannen veis, jos päätys ammattiapuun.

Asiasta kukkaruukkuun - www.autoon.net ei enää toimi. Mistä saisi yksityishenkilö moottoria koskevat tekniset tiedot nykyisin helpoiten käsiinsä?