Viikonloppuna alkoi Omega temppuilla. Kylmänä kun käynnistää niin käy hetken kuin olisi vain osa pytyistä mukana, lähtee kyllä hyvin käyntiin. Jos on seisonut vain pari tuntia niin en käynnistyy kunnolla. Ajossa ei ole mitään muutosta. Mikähän voisi olla?
Joku voisi kertoa samalla mistä kautta tuo polttoainesuodatin on tarkoitus vaihtaa? Yläpuolelta vaikuttaa aika ahtaalta, hyvä että kädet sopii suodattimelle asti.
Omega 2.5 TD kylmäkäynnistys ongelma.
- a.tikkanen
- 'Senator'

- Viestit: 767
- Liittynyt: 31 Maalis 2005, 15:14
- Paikkakunta: kuopio
ettei ois pari hehkua menny, ykskin rikkinäinen riittää... mulla ainakin lähti käyntiin mutta pyöriä rumputti vähän aikaa kuin mikäkin puimakone. putken päästä tulee aika kitkerä haju. ja suotimen vaihto yläkautta onnistuu ihan hyvin mut älä vaiha heti ajon jälkeen anna pakosarjan jäähtyä poltat kuitenki ittes...
sit ku rupeet vaihtaa hehkuja ni suosittelen kaikki vaihtamaan kerralla. osta samalla imusarjan tiivisteet... joudut kumminkin purkamaan imusarjan pois eestä.
sit ku rupeet vaihtaa hehkuja ni suosittelen kaikki vaihtamaan kerralla. osta samalla imusarjan tiivisteet... joudut kumminkin purkamaan imusarjan pois eestä.
Kaikki alta 244g/km on viherpiiperoita! (Trafin sivuilta loppui asteikko kesken, eli saan ajaa ilmaiseksi! kö?)
Mulla oli tuossa omassa koslassa juurikin samanmoinen ropleema, joka paljastui 4-5-sylintereiden vuotavan suihkun paluuletkun aiheuttamaksi. Kylläkin polttoaine haisi aika kovastikin välillä, mutta oireethan passaa. Auto-Ahlström(kaipa se oli noin) meinatteli että tuolleen alkaa oireilla tankinpään siirtopumppu, mutta hehkut silti minäkin ensin kattelisin suhkujen väliputkien kanssa.
T:Tero
T:Tero
Omega B 2.5-TD 10/1995 chip, sportleder, klima...
Fiesta 1.1C 1989 red devil "kyttyrä"
Fiesta 1.1C 1989 red devil "kyttyrä"
