Opelin päästöt

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Happamana
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 11
Liittynyt: 24 Heinä 2005, 14:54
Paikkakunta: VANTAA

Opelin päästöt

Viesti Kirjoittaja Happamana »

Käytin oman auton 95 farkku astra 1.6I katsastuksessa.
Muuten olisi mennyt läpi mutta päästö arvot oli ihan poskellaan

Joutokäynti:

CO mitattu: 0,31 sallittu: 0,50
HC mitattu: 179 sallittu 100

Yli 2000 kierroksilla

CO mitattu: 0,41 salittu: 0,30
HC mitattu 182 sallittu 100

Lambda arvo: 0,99 sallittu 0,97-1,03

Eli noi HC ja CO arvot ei ole ihan kunnossa. Yhdessä paikkassa auto nostettii pukille ja vähän naputettiin kattia ja sanottiin heti että se oli katti rikki. Itse en autoista niin hirveästi ymmärrä joten itse on todella paha sanoa missä vika voisi olla. Ei edes ole mitään tietoa mitä noi kaks arvoo kertoo.

Mutta onko kellään mitää hajua mikä ongelma voisi olla, että olisiko se pelkästään katti vika. Vai olisiko mahdollisesti joku muu? Ajatus että vaihan katin joka maksaa melko paljon ja vika ei sillä sitten korjaannu nii ei oikein miellytä, menee vähän niikun rahat kankkulan kaivoon.
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

oliko taatusti tarpeeksi lämmin motti oikeen kunnolla huudatettu?
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
Avatar
Happamana
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 11
Liittynyt: 24 Heinä 2005, 14:54
Paikkakunta: VANTAA

Viesti Kirjoittaja Happamana »

No ite ajelin vähä ennenku menin katsastuksee ja pihal heitin viel rundii. Sit se katsastus äijjä huudatti sitä siel sisäl varmaa joku 15 min. Oli ainakii koneen lämmöt melkee 100 ku se huudatti tai niin se sano. Ja kun läksin kotii nii koneen lämmöt oli kyll aika korkeel.
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

sitten on katti paskana
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
Osku

Viesti Kirjoittaja Osku »

Joo vaikuttaa siltä jos kerran korjaamollakin niin sanoivat... :cry:

Jos silti epäilet, niin tässä pari vinkkiä:
Onko moottori huollettu? suodattimet, tulpat, jne...

Mikä kone? C16NZ, C16SE?
Suosittelisin myös EGR-venttiilin (jos on) poistamista käytöstä.
ananias
'Senator'
'Senator'
Viestit: 443
Liittynyt: 18 Helmi 2004, 02:00
Paikkakunta: siilinjärvi

Viesti Kirjoittaja ananias »

Vaikuttaa kyllä että katti on mennyt.
Lambdan arvot hyvät niin en usko että siinä vikaa.
Vilkaise varmuuden vuoksi vielä ilmansuodatin että ei ole tukossa.
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

ananias kirjoitti:Vaikuttaa kyllä että katti on mennyt.
Lambdan arvot hyvät niin en usko että siinä vikaa.
Vilkaise varmuuden vuoksi vielä ilmansuodatin että ei ole tukossa.
Joo kadetissa (C16NZ) oli samantyylistä ongelmaa ja tippui hc heti alle 20 ku nappas egr- alipaineltkun irti. Labmda oli ennestäänkin hyvä eikä egr siihen vaikuttanut.
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Vastaa Viestiin