omegan laatikko+vaihdevika?????? KUKA TIETÄÄÄÄ

[omega 2.0]

mun kaverin omegassa on sellainen vika että ei meinaa saada vaihteita päälle kun pysähtyy. ykkönen ja pakki ovat pahimpia.
kytkin paketti vasta vaihdettu eikä kytkimen säätö auta asiaan. samoin öljyt vasta vaihdettu eikä auttanut. autolla ajettu n305tmk
onko kellään ollu vastaavaa vikaa omegassa 2.0i a malli.
neuvoja kaivataan!!!!

<font size=-1>[ This Message was edited by: omega 2.0 on 2002-12-31 18:54 ]</font>

[pero]

Asconassa on ollut sama ongelma kun kytkinlevy takerteli akseliinsa. Kytkinlevyn vaihdon yhteydessä pitäisi kiillottaa kytkinakselin poorit ja rasvata ne kevyesti. Tämän jälkeen ainakin mun asconassa alkoi vaihteet kytkeytyä todella helposti. Diagnoosi ennen laatikon irrotusta oli helppo tehdä kun ruiskautti vähän CRC:tä irrotushaarukan reiästä pooreihin niin vika poistui pariksi päiväksi. Akselin kiillotus ja rasvaus poisti ongelman lopullisesti.

[Irmscher]

Entisessä Vectrassani oli samaa vikaa ja vika oli vaihteen siirtäjässä olevassa sokassa, joka oli väljä. Sokan vaihdolla homma toimi kuin uudessa.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Opeliksi on 2002-12-31 21:38 ]</font>

[omega 2.0]

toisakseen tuntuu et vika on ehkä synkronirenkaissa kun vika on vaan vaihteilla yksi ja pakki muut vaihteet menee hyvin päälle.
ykkösen saa helposti päälle jos auto vähänki liikkuu kun laitta vaihdetta päälle.
lisää neuvoja kaivataan, pitää vissiin alkaa laatikon vaihtoon jos kukaan ei osaa neuvoa
eli kaikki vinkit hyödyllisiä!!!!

[pero]

"lisää neuvoja kaivataan" hö ! Joku simbsalabim juttu, jolla vika häviää vai?

Oireet sopii täsmälleen jumittavaan kytkinlevyyn. Kattokaa se nyt ensin ennenkuin alatte laatikkoa hommaamaan. Mäkin jouduin laittamaan paikallaan ollessa ykkösen aina nelosen kautta ennenkuin korjasin jumittavan kytkinakselin. Isompien vaihteitten synkronointi jaksaa pysäyttää pyörivän kytkinlevyn ja sivuakselin helpommin kuin ykkönen tai pakki, joissa on suuremmat välityssuhteet ja tarvittava momentti synkan läpi on suurempi. Kytkimen huonoon irrotukseen voi olla muitakin syitä mutta ne on paljon todennäköisempiä kuin laatikkovika. Kyllä synkronoimattomankin ykkösen saa päälle jos kytkin irrottaa kunnolla.

[gremlin]

On 2002-12-31 13:33, omega 2.0 wrote:
mun kaverin omegassa on sellainen vika että ei meinaa saada vaihteita päälle kun pysähtyy. ykkönen ja pakki ovat pahimpia.
kytkin paketti vasta vaihdettu eikä kytkimen säätö auta asiaan. samoin öljyt vasta vaihdettu eikä auttanut. autolla ajettu n305tmk
onko kellään ollu vastaavaa vikaa omegassa 2.0i a malli.
neuvoja kaivataan!!!!

<font size=-1>[ This Message was edited by: omega 2.0 on 2002-12-31 18:54 ]</font>

Laatikon öljyjenvaihtokaan ei taida olla turhaa, jos ei ole vähään aikaan vaihdettu.

[omega 2.0]

joo pitää viikonloppuna kattoa et jumittaako se kytkinlevy, jos se alkais sit pelaamaan.
ilmoittelen sitten miten kävi.

[jake]

Etsimällä löysin tämän vanhan keskustelun aiheesta. Kiinnostaisi tietää auttoiko kytkinakselin korjaus.

Itsellä on 01 omega 2.2 koneella ja paikallaan ollessa 1 ja varsinkaan pakki ei mene aina kovin helposti päälle, isommatkin hiukan takeltelee. Välillä toimii tosi hyvin ja välillä saa voimaa käyttää niin, että hirvittää. Onkohan tässä mallissa tuollaista reikää josta voisi CRC:tä ruikkia akselille ja kokeilla auttaako?

Laatikon öljyt on juuri vaihdettu. Onko vaihdevivuston säätämiseen olemassa ohjeita?
Onko muilla ollut vastaavia ongelmia, ja mikä on auttanut.
Kilometrejä on vasta 100000

[streetmachine]

Mulla ollut joskus kylläkin eri autossa niin väljät vaihteenvaihtajan nivelet että ei mennyt ykkönen päälle muutakun kakkosen kautta.

[-WW-]

joo pitää viikonloppuna kattoa et jumittaako se kytkinlevy, jos se alkais sit pelaamaan.
ilmoittelen sitten miten kävi.

Vaihteistossa on repsikan puolella sellane kumilärpyskä minkä takaa mää on ruiskinu HHS2000 väleihin, keventää mukavasti varsinkin kytkintä

Kevyehkön savun päästää parin liikkeelle lähdön ajan jos rasvailee reilusti