Nykiminen jatkuu, Egr venttiili on siis kokonaan tulpattu, imuvuodot tarkastettu kohtuullisen tarkasti sekä kaasuläppäkotelo puhdistettu paikallaan (Ei näyttänyt sisältä kovin paskaiselta, joten en jaksanut irrotella).
Heikkoa nykimistä on ennen ollut havaittavissa ainoastaan 5-vaihteella ajettaessa tasakaasulla, sekä kevyessä kiihdytyksessä kierrokset siinä 2000-3000rpm, mutta eilen nykimistä huomasin myös nelosella kevyellä kiihdytyksellä ja vitosella nykiminen oli huomattavasti voimakkaampaa kuin ennen.
Aiemmin moni on ehdotellut viaksi puolapakettia. Itse en ole aivan vakuuttunut, mutta ostan kyllä sellaisen kokeilumielessä, jos joltain löytyy ylimääräinen. Miten muuten on tuona paketin kanssa, kun Motonetissä näkyi olevan "puolakansi" X16XE-koneeseen, eikä lainkaan X16XEL, ovatko yhteensopivia?
Auton keulalla haiskahtaa kevyesti palanut öljy, mikä voisi kyllä viitata siihen, että kopantiiviste vuotaa öljyä ja on täten "rikkonut" vähintään tulpat.
Kommentoikaa ihmeessä mitä vaan mieleen sattuu, kaikki huomioidaan ja tarkastetaan!!!!
Vielä nykimisestä Astra G X16XEL
-
caravan16v
- 'Senator'
- Viestit: 444
- Liittynyt: 19 Maalis 2005, 15:07
- Paikkakunta: jkl
nykii
no mulla oli f-astran kanssa samanmoisia ongelmia(16XEL) tasakaasulla meni hyvin mutta kun rupes kiihdyttelee niin rupes nykii,yksi tulpan johto ei antanut rasituksessa kunnon kipinää,johto vaihtoon ja kaasua ei nyhtää enään.tämätoimi mulla!!!!!!
Ei tossa kyllä taida varsinaisia tulpanjohtoja olla? Mielestäni siinä on se puolapaketti, joka painetaan vaan kiinni tulppiin, vai onko siellä välissä jotkut johdot?
Kummallista tuosta viasta tekee se, että minkäänlaista nykimistä ei ole havaittavissa, jos kaasuttelee paikallaan. Eikä nykimistä ainakaan huomaa pienemmillä vaihteilla kuin nelosella.
Kummallista tuosta viasta tekee se, että minkäänlaista nykimistä ei ole havaittavissa, jos kaasuttelee paikallaan. Eikä nykimistä ainakaan huomaa pienemmillä vaihteilla kuin nelosella.
-
peitsamo85
- 'Senator'
- Viestit: 334
- Liittynyt: 17 Loka 2005, 15:16
- Paikkakunta: Lohja
-
caravan16v
- 'Senator'
- Viestit: 444
- Liittynyt: 19 Maalis 2005, 15:07
- Paikkakunta: jkl
nykiikö
joo.kyllä siellä on johdot kun ottaa suoja muovin pois,tai mulla on ainaskii....eli nykimistä ei tapahtunut vaikka paikallaan antaa kierroksia mutta kun kone joutuu rasitukseen niin alkaa nyhtää.esim.kun lähdet ohittamaan toista autoa ja painat kaasun pohjaan,niin alkaa nykiminen ja saman tekee hiljaisessa nopeudessa kun painat kaasun pohjaan.tämmöinen vika oli mulla ja se asettui tulpan johdon vaihdolla.syy että vaihdoin vain yhden johdon oli opelin liikkeen hinta sarjalle 260e joten antaa himon yltyä.motonet myy kyllä sarjaa edullisemmin mutta ei oo kokemuksia kyseisistä sarjoista niin en oo kokeillut.
Kyllä sielä ihan johdot o jotka voi irroittaa. Puolapaketille tulee 1 johto ja siitä lähtee 4 johtoa tulpille. Ja kaikki johdot ovat irroittavissa. Tästä oli aikasemmin sinun kanssa juttua tuosta paketista. Silloin kävin vähä tutkimassa omaa konetta X16XEL. Eli edelleen tulpan ovat tulpanjohdot vaihdettavissa, jos tarve vaatiikyllä siellä on semmonen puolapaketti... ei erillisiä johtoja...
-
caravan16v
- 'Senator'
- Viestit: 444
- Liittynyt: 19 Maalis 2005, 15:07
- Paikkakunta: jkl
-
peitsamo85
- 'Senator'
- Viestit: 334
- Liittynyt: 17 Loka 2005, 15:16
- Paikkakunta: Lohja
Millais onko kellään tietoa noista motonetin palikoista? Kun siellä on myynnissä tuollainen puolakansi X16XE-moottoriin, niin mahtaako tuo olla sama kuin X16XEL:n vastaava?
Lisätäkseni vikadiagnoosiin...nykimistä ei siis esinny kun talla lyödään pohjaan, vaan silloin kun kiihdytetään hitaasti. Voisiko tuo viitata jotenkin kaasulääppävikaan, vai voiko tämä olla sytytyspuolen ongelma???
Lisätäkseni vikadiagnoosiin...nykimistä ei siis esinny kun talla lyödään pohjaan, vaan silloin kun kiihdytetään hitaasti. Voisiko tuo viitata jotenkin kaasulääppävikaan, vai voiko tämä olla sytytyspuolen ongelma???