kaasulappäkotelon putsaus operaatio

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
evolution
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 89
Liittynyt: 29 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Hämeenlinna

kaasulappäkotelon putsaus operaatio

Viesti Kirjoittaja evolution »

tyhjäkäynti seilailee ja aattelin tehdä sen kaasuläppäkotelon putsaus operaation mikä täällä foorumissa oli varsin hyvin selitetty... mutta kun kyselin opelin huollosta huohotusletkuja niin eivät tienneet mikä se pienempi letku on eikä meinannut löytyä koneelta mitään sopivaa mukamas! onko letkulla joku tarkempi nimi? mistäs ihmiset omat letkut ja tiivisteet on hommannut?

ps: onko paha rasti omegaan (b) tuo operaatio tehdä oikeasti
ile:_
'Senator'
'Senator'
Viestit: 442
Liittynyt: 21 Huhti 2005, 21:07
Paikkakunta: Ylivieska
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ile:_ »

Kyllä ne mulle ainaki tietokoneelta näki ton x20xev:n räjäytyskuvan ja sielä oli kaikki pienet mutteritki eritelty suunnilleen, että kyllä kait sen pitäs sieltä näkyä.
Ja ei oo paha homma, ite tein sen pihalla tossa paripäivää sitte. Ottaa vaan sen kaasuläppäkotelon irti ja menee sisälle putsaan ja sitte käy nakkaan takas paikalleen.
Janne M
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6015
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Janne M »

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=93225
+
Juu eli B Omegoissa, joissain Calibroissa ja A Vectroissa menee se ohut huohotusletku imusarjassa olevaan "tappiin". Se lähtee suht helposti ruuvamalla imusarjasta irti. Se karstoittuu umpeen samanlailla kuin se kaasuläppärungon huohotusreikäkin. Sen kun poraa auki, niin johan toimii taas.
__________________________
Vastaa Viestiin