Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
miksainamie
'Senator'
Viestit: 429 Liittynyt: 12 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Lpr
Viesti
Kirjoittaja miksainamie » 25 Helmi 2006, 13:52
Elikkä mikä lukko sinne sopii ja millaisin muutoksin..
Vai kävisikö jonkin a-omegan koko perä..?
Ps.Jos siitä sais edes 2 1/2-vetoisen
Ps2.Kenelläkään kokemuksia Tunexin jakolaatikkohuolloista?
Manta B 2.0T/Vectra A 4x4 Tbo/Zafira A Opc
tiiikeri
'Diplomat'
Viestit: 1118 Liittynyt: 10 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Tuusula
Viesti
Kirjoittaja tiiikeri » 25 Helmi 2006, 20:30
Itselläni Tunexilla korjattu jakolaatikko n. 3 vuotta sitten.Korjauksen jälkeen ajettu n.180 tkm ilman ongelmia.Erittäin tyytyväinen olen ollut korjaukseen...Mä en ainakaan tarvitse enää toimivaan nelivetoiseen lukkoperää.
miksainamie
'Senator'
Viestit: 429 Liittynyt: 12 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Lpr
Viesti
Kirjoittaja miksainamie » 26 Helmi 2006, 16:33
Ei se lukko toki välttämätön ole mutta pääsisi liikkeelle vielä hieman paremmin
ja auton käytös paranisi ehkä hiukan
liukkaalla..(ainakin pitäisi
)
Eikä nelivedossa VIELÄ mitään vikaa ole,öljyn väri vasta alkaa hieman varoitella ongelmista,eikä se työsylinterin tiivistekään taida ikuinen olla
Manta B 2.0T/Vectra A 4x4 Tbo/Zafira A Opc
Tallukka
'Admiral'
Viestit: 225 Liittynyt: 12 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Jääli
Viesti
Kirjoittaja Tallukka » 26 Helmi 2006, 18:42
Luultavastikki sinne menee esim. A omegan kitka lukko itellä oli nelikossa lukko perässä ja minusta se oli hyvä.
Calibra 4x4 Turbo
Saab 9000 2.3 Turbo
calibra-92
'Senator'
Viestit: 392 Liittynyt: 22 Tammi 2004, 02:00
Viesti
Kirjoittaja calibra-92 » 26 Helmi 2006, 18:47
mahtaako olla suora swappi vai joutuuko paljon "säätämään"
TJT
'Diplomat'
Viestit: 21201 Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo
Viesti
Kirjoittaja TJT » 26 Helmi 2006, 18:49
Käsittääkseni menee ihan suoriltaan.