Kuinka viallinen nokka-akselin asentotunnistin oireilee

Viesti Kirjoittaja **Mrigor** » 03 Maalis 2006, 12:58

Eli kuinka viallinen nokka-akselin asentotunnistin oireilee B omegoissa. Onko kokemuksia 2.0, 2.5 tai 3.0 litraisista?

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 03 Maalis 2006, 14:24

2.0 aiheuttaa perinteiset vikavalon ja rajottimen laskun

Kierroksia ottaa huonommin ja vetää huonommin alhaalta, sekä kylmänä(ryyppy päällä) meinaa tukehtua, myös käynnistysmoottori pyörittää vähä hitaammin.

Viesti Kirjoittaja **Valkman** » 04 Maalis 2006, 09:46

Mitenkäs se käynnistimoottori pyörisi hitaammin?

Yleensä oire tulee ilmenee pideentyneestä käynnistysajasta, koska tahdistus saadaan pelkästään kampiakselin asematunnistimen kautta, eikä nokka-akselin tunnistin ole ilmaisemassa ajoitusta puristus- ja pakotahdille erikseen.

Tämä siis yleinen sääntö. Ja totta kai vikavalo syttynee. Muulla tavalla nuo edellä mainitut oireet merkkikohtaisia...ehkä. En tiedä kun en autoa ole omistanut tai tutkinut.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 04 Maalis 2006, 17:38

Joo, tota mun piti tarkottaa, että käynnistys kestää kauemmin