Älkää ostako Biltemasta edes termaria!

[nemo]

Vectra A rupes hiukan keitteleen ja totesin diagnoosiksi, jotta termari jumissa, ei aukee ollenkaan.

Noh, aattelin että voi Biltemasta ees termarin ostaa, mutta ei! Lämmöt ei Bilteman termarilla noussu kesällä paljookaan sinisen yläpuolelle ja nyt pakkasilla ei sinisen yli.

Kunnon 92-asteinen termari varaosaliikkeestä, ja nyt tarkenee Vecculissa.

-nemo-

[Jyrki K]

Mä en pistäisi tuota termostaatin viaksi vaan todennäköisesti sulle on myyty ns. "kesä"-termostaatti joka aukeaa matalammassa lämpötilassa kuin talvikäyttöön tarkoitettu.

[nemo]

No mites ku se ei kesälläkään noussut kuin juuri ja juuri sinisen alueen yläpuolelle? Kai sen koneen pitäs ny ees hiukan enemmän lämmetä...

-nemo-

[manta3000]

Riippuu, minkä asteisen termarin ostit biltemasta... Toi 92 asteinen nokka kannattaa melkein vaihtaa matalampi asteiseen lämpimien kelien tullessa.

[korppi]

nyt menee pikkasen offtopic mutta missäs on sitten vika kun mulla noi lämmöt on aina hieman yli sinisen ja tasan 45 alkaa flekti laulamaan

[nemo]

On 2003-01-05 13:45, korppi wrote:
nyt menee pikkasen offtopic mutta missäs on sitten vika kun mulla noi lämmöt on aina hieman yli sinisen ja tasan 45 alkaa flekti laulamaan

Voiskos lämpöanturi/mittari olla hieman viallinen?

-nemo-

<font size=-1>[ This Message was edited by: nemo on 2003-01-05 15:11 ]</font>

[Sakkeus]

Ensinnäkin UUDET termarit HAJOTESSAAN pysyvät jatkuvasti auki ja voihan aina uusikin osa olla hajalla JO ostettaessa. Eli syy ei aina olekaan liikkeessä vaan valmistajassa, joka siis valmistaan osan.

Ja käsittääkseni termostaatteja ei tehdä kesä/talvi termareita, vaan jos ostat 92 asteen termarin se on 92:n eikä mikään muu.

Näin hieman suoristuksia kyseiseen topic:n.
T:kokemusta on

[nemo]

Jos muutkin menee asian vierestä, niin miksen minäkin.

Omalla kokemuksellä voin kyllä sanoa, jotta ei sieltä B-liikkeestä paljoo kannata autovaraosia ostella. Pitää kyllä tarkkaan kattoa mitä ostaa. Löytyy sieltä kyllä jotain hyviäkin osia, mutta suurin osa on kyllä romua.

matkanvarrelle sattuneita huonoja osia:

- Venttiilinvarren kumit vuoti uutena kuin seulat. Ei yksi,vaan kaikki kahdeksan, savutus oli mieletöntä
- Jarrupalat murenee kovassa jarrutuksessa
- Vakiojouset oli noin 6cm liian korkeat
- Ja sit tää kyseinen termari

Okei, eihän se B*****a näitä osia itse valmista, mutta pitäis jonkinlaista laatua pitää yllä, eikä vain polkea hintoja.

-nemo-

[Jyrki K]

"Ja käsittääkseni termostaatteja ei tehdä kesä/talvi termareita, vaan jos ostat 92 asteen termarin se on 92:n eikä mikään muu."

Tarkoitin itse tilannetta jossa käy vain ostamassa termostaatin. Kesällä on aika todennäköistä, että myyjä antaa kesätermostaatin, jos ei erikseen tietynasteista pyydä ja myyjä voi erehtyäkin.
Mutta en kiellä, ettei tavaroissa voisi olla vikaa, toin vain muita näkökohtia asiaan.

Jos termostaatti on vaikka 80-asteinen, niin eihän se anna lämpöjen nousta tuon yli ilman termari aukeaa että vesi alkaa kiertämään. Tämä näkyy varmasti auton lämpömittarissa.

EDIT:aivot lomalla
_________________
Kadett GSi Cabrio & Manta B

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jyrki K on 2003-01-06 10:42 ]</font>

[Tuomas]

On 2003-01-05 17:01, Jyrki K wrote:
Jos termostaatti on vaikka 80-asteinen, niin eihän se anna lämpöjen nousta tuon yli ilman että flekti alkaa jäähdyttämään.

Ei se flekti tiedä eikä sitä kiinnosta mikä termostaatti autossa on. Flektillä on ihan oma kytkimensä, jonka toiminta riippuu jäähdytysnesteen lämpötilasta, ei termostaatin arvoista. Esimerkiksi Corsassa flekti käynnistyy vanhemmissa kun jäähdytysnesteen lämpötila on 105 astetta, uudemmissa 104 astetta, kun taas termari rupeaa aukeamaan noin 92 asteessa.

[JLP]

On 2003-01-05 17:01, Jyrki K wrote:
"Ja käsittääkseni termostaatteja ei tehdä kesä/talvi termareita, vaan jos ostat 92 asteen termarin se on 92:n eikä mikään muu."

Tarkoitin itse tilannetta jossa käy vain ostamassa termostaatin. Kesällä on aika todennäköistä, että myyjä antaa kesätermostaatin, jos ei erikseen tietynasteista pyydä ja myyjä voi erehtyäkin.
Mutta en kiellä, ettei tavaroissa voisi olla vikaa, toin vain muita näkökohtia asiaan.

Jos termostaatti on vaikka 80-asteinen, niin eihän se anna lämpöjen nousta tuon yli ilman että flekti alkaa jäähdyttämään. Tämä näkyy varmasti auton lämpömittarissa.

Ei kai termostaatin lämpötila-arvo vaikuta mitenkään flektin toimintaan? Mun mielestä flektille on oma anturi (jäähdyttimen kyljessä?) joka antaa käskyn flektille käynnistyä. Joten jos termostaatti on 80-asteinen ja flektin anturi vaikkapa 95 niin saa olla auto melko kauan käynnissä ja lämmin ilma ennenkuin flekti käynnistyy. Varsinkin jos autolla ajetaan, ei siis tyhjäkäyntiä. Flektin anturin tarkoitus on käynnistää flekti ja antaa lisää jäähdyttävää ilmaa kun auto on paikallaan tai ajoviiman jäähdyttävä vaikutus ei riitä.

[MME]

Biltemasta ei omien kokemusten mukaan kannata varaosia ostaa,mutta työkalut yms. tavarat ovat mielestäni ainakin harrastekäyttöön ihan hyviä ja kestäviä ja hinnaltaan kilpailukykyisiä.

[nemo]

On 2003-01-05 22:10, MME wrote:
Biltemasta ei omien kokemusten mukaan kannata varaosia ostaa,mutta työkalut yms. tavarat ovat mielestäni ainakin harrastekäyttöön ihan hyviä ja kestäviä ja hinnaltaan kilpailukykyisiä.

Joo mulla on pari satsia niitä räikkäsarjoja missä on 10 vuoden takuu. Ne on ollu mielettömän hyviä. Ja on kestänyt metrisiä jatkovarsiakin, ku on ollu pultit hiukka jumissa...

-nemo-

[Jyrki K]

Ai niin tietysti. Oli vähän ajatukset lomalla. Siis termostaatti aukeaa kun tietty lämpötila on saavutettu ja antaa veden kiertää.

[Sakkeus]

Aivan.

Itselläni chevyssä on 92:nen termari, mutta koneen lämmöt pysyy tasasesti 105 asteesa kun ajaa.