kestävä kuumakestomaali
kestävä kuumakestomaali
Onko jollakin valmistajalla kunnolla kuumuutta kestävää maalia.Rakentelin viime kesänä calleen uuden putkiston takaosan yleisosista ja maalasin sen normi kuumakestospreyllä.Nyt koko takaosa on ihan ruosteessa kun maali ei ole pysynyt.Onko jotakin maalia joka kestäisi pakoputkessa kunnolla vähän pitempään kuin kuukauden.
Astra Caravan edition 2000/Taunus GXL 1975
kai sinä teit pohjat ennen maalausta.
no
minä maalasin tuon oman rakennus-sarja putkiston wurthin sinkkisprayllä. sen kuuman kesto on +500 astetta.
maalipurkissa lukee että täyttää DIN50021 mukaisen 500 tunnin suolasumutustestin vaatimukset n. 70 mikrometrin kerrospaksuudella.
99% sinkkiä ja väri harmaa.
no
minä maalasin tuon oman rakennus-sarja putkiston wurthin sinkkisprayllä. sen kuuman kesto on +500 astetta.
maalipurkissa lukee että täyttää DIN50021 mukaisen 500 tunnin suolasumutustestin vaatimukset n. 70 mikrometrin kerrospaksuudella.
99% sinkkiä ja väri harmaa.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Tuota ferrexiä saa ilmeisesti jokaisesta rautakaupasta.export kirjoitti:oiskohan se ollu ferrex 650:stä mitä laitoin pakosarjaan ja on pysyny ihan hyvin. Alumiinin/hopean värisenä kestää paremmin mitä mustana. Tuota ferrexiä sai mustana vain 500 astetta kestävänä ja aluvärinä 650...
Astra Caravan edition 2000/Taunus GXL 1975
-
jeppe jääkarhu
- 'Diplomat'

- Viestit: 3855
- Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Etelä
kuumakesto maali
aikoinaan oli semmosta kun novalu 100 alumiini spray kesti 750astetta sekä useampia happoja siinä oli 99,5prosenttia alumiinia,en tiedä saako nykyään mistään mutta oli hyvää ainetta
Kyllä Mastonin valikoimasta tais löytyä valkostakin jos tarkotit ihan kilikolinia. Musta 600 C oli ihan kohtalaista ja siitä hyvää ettei saanu valumia vaikka ois antanu kolme vuotiaalle. Sinkkispray kestää kans kohtuu hyvin jos ei värillä väliä.jeppe jääkarhu kirjoitti:Tietääkö kukaan löytyykö mitään valkoista kuumuutta kestävää maalia?
-
jeppe jääkarhu
- 'Diplomat'

- Viestit: 3855
- Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Etelä
Juu, valkeaa kuumuutta kestävää maalia pitäis saada jostain. Menee tulevana kesänä uusiks pakosarjan ja flektin kehän maalausAmppa kirjoitti:Kyllä Mastonin valikoimasta tais löytyä valkostakin jos tarkotit ihan kilikolinia. Musta 600 C oli ihan kohtalaista ja siitä hyvää ettei saanu valumia vaikka ois antanu kolme vuotiaalle. Sinkkispray kestää kans kohtuu hyvin jos ei värillä väliä.jeppe jääkarhu kirjoitti:Tietääkö kukaan löytyykö mitään valkoista kuumuutta kestävää maalia?
E: ja ihan kilikolinia tarkoitin

-
jeppe jääkarhu
- 'Diplomat'

- Viestit: 3855
- Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Etelä
HORNA 500Appura kirjoitti:Mitäs tuo on? kerro tarkemminDemonaZ* kirjoitti:Horna on aikas kovaa kamaa... kestää jopa punahehkuun asti
maali kuumille pinnoille
MAALITYYPPI HORNA 500 on korkeita lämpötiloja kestävä silikonimaali.
Maalaustarvikeryhmä 54.9. Kiiltoryhmä 5.
KÄYTTÖ Käytetään kuumenevilla pinnoilla sisällä ja ulkona, esim. savutorvet, kamiinat, uuninluukut ja pakoputket.
ERIKOISOMINAISUUDET Maali muodostaa kalvon, jonka lämmönkesto on +400°C jatkuvaa lämpöä ja hetkellisesti jopa +500°C.
TEKNISET TIEDOT
Kuiva-ainepitoisuus N. 25 tilavuus-%
Suositeltava kalvonpaksuus ja teoreettinen riittoisuus Kuivakalvo (µm) Märkäkalvo (µm) Teoreettinen riittoisuus (m²/l)
15 60 16,7
Suosituskalvonpaksuuksien ylittämistä on vältettävä mahdollisimman hyvien kestävyysominaisuuksien saavuttamiseksi.
Käytännön riittoisuus Arvot riippuvat mm. maalausmenetelmästä, pinnan laadusta sekä ruiskumaalauksessa kohteen rakenteesta johtuvasta ohiruiskutuksesta.
Kuivumisaika
- pölykuiva, +23°C
- kosketuskuiva, +23 °C
- käsittelykuiva, +23°C 10 minuutin kuluttua
20 minuutin kuluttua
30 minuutin kuluttua
Maalikalvo saavuttaa lopullisen kovuutensa kun se lisäksi kuivataan 2 tuntia +200°C:ssa.
- päällemaalattavissa itsellään
Ennen uuden kerroksen maalaamista ensimmäinen kerros on lämmitettävä käyttölämpötilaan: min +200°C, 1 h.
Ohenne, välineiden pesu TEKNOSOLV 1639
Kiilto Himmeä
Värisävyt Musta. Muita värisävyjä sopimuksen mukaan.
VAROITUSMERKINTÄ Katso käyttöturvallisuustiedote. Käännä
TUOTESELOSTE 533
Sivu 2
KÄYTTÖOHJEET
Pinnan esikäsittely OHUTLEVYPINNAT: Syöpyneet alueet harjataan puhtaiksi ja koko pinta puhdistetaan rasvasta ja liasta.
TERÄSPINNAT: Ruoste poistetaan suihkupuhdistuksella asteeseen Sa 2.
Esikäsittelyn paikka ja ajankohta tulee valita siten, ettei käsitelty pinta likaannu tai kostu ennen jatkokäsittelyä (SFS-EN ISO 12944, osa 4).
Konepajapohja Tarvittaessa soveltuu KORRO SS sinkkisilikaattikonepajapohja.
Maalaus Ennen käyttöä maali sekoitetaan huolellisesti.
Maali levitetään siveltimellä, telalla, hajotusilmaruiskulla tai suurpaineruiskulla.
Sopiva ilmattoman ruiskun suutin on 0,013 - 0,017".
Hajotusilmaruiskutusta varten maalia ohennetaan 20 - 30 tilavuusprosenttia.
Maalausolosuhteet Maalattavan pinnan tulee olla kuiva. Maalaustyön ja maalin kuivumisen aikana tulee ilman, pinnan ja maalin lämpötilan olla yli +5°C ja ilman suhteellisen kosteuden alle 80 %.
Maalattavan pinnan lämpötila ei saa olla yli +50°C.




