mitä osaa ET ostaisi tarvikeosana?

Viesti Kirjoittaja **woof** » 10 Maalis 2006, 13:42

Onko jokin suodatin, tiiviste, jarrusatula tai mikä vaan niin paljon luotettavampi ooppelin alkuperäisosana että ei kannata sotkeutua motonetteihin eikä autotarvikeliikkeisiin?

Itsellä tulee nyt mieleen ainakin vesipumppu jossa tarvikkeen on parin millin välys.

Viesti Kirjoittaja **Jarnok** » 10 Maalis 2006, 14:23

tuohan nyt riippuu ihan tarvikevalmistajasta, vai oletko useamman valmistajana vesipumppuja katsellut?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 10 Maalis 2006, 15:02

Vaikka osassa lukisi bosch,tai SKF tai mikä tahansa alkuperäisosien valmistaja,niin silti ne on tarvikeosia;)
Alkuperäisosa on se mikä tehtaalla laitetaan.

Anturit,tulpat jne moottorinohjaukseen liittyvät mahdollisuuksien mukaan GM tavaraa.

2kertaa olen motonetistä ostanut italiaano sähköosia ja molemmilla kerroilla lyönyt näppini paskaan.

Kannenpultit! Pääsääntönä tosin on että kaikki alkuperästä...

Viesti Kirjoittaja **Spequ** » 10 Maalis 2006, 15:55

Omistin joskus Bemarin johon oli juuri ennen ostamistani laitettu bilteman kytkin. Kytkimen oli asentanut autokorjaamo ja se kesti ajoa noin kymppitonnin kunnes oli kaput.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 10 Maalis 2006, 20:43

moniventtiilikoneen jakopäähän liittyvät osat jää kyllä ostamatta halppis osana

Hape · Viesti Kirjoittaja **Hape** » 10 Maalis 2006, 22:23

Eiköhän ne autotehtaatkin käytä alihankkijoiden tekemiä osia. Jos osa on laatumerkkiä se on yleensä hyvä. Mikään autovalmistaja ei tee edes puoliakaan auton komponenteista omavalmisteena. Heti suorilta voi sanoa että yksikään autotehdas ei tee sähkö tai polttoainelaitteita (omilla tehtaillaan). Se että mikä on kenenkin tekemää on tietenkin suhteellista, Delphi:hän oli GM:n omistama, mutta pantiin itsenäisenä konkurssiin (tuotemerkkinä oli esim CAV ja Lucas). Miettikääpä sitä

Viesti Kirjoittaja **Nikson** » 11 Maalis 2006, 08:58

Jarru- ja alustanosia en ostaisi Biltemsta enkä Motonetistä ellei siellä erikseen mainita kuka on sen valmistnut..

Alkuperäinen varaosa on kyllä yleensä luotettava ja kestävä, olipa se nyt kenenkä tunnetun merkin valmistama vaan ja Sopivuus on yleensä 100%. Kun autotehdas on sen hyväksynyt myytäväksi oman tuotemerkin alla on osalla kai jonkunlainen takuukin?

Viesti Kirjoittaja **Jarnok** » 11 Maalis 2006, 10:58

Nikson kirjoitti:Kun autotehdas on sen hyväksynyt myytäväksi oman tuotemerkin alla on osalla kai jonkunlainen takuukin?

Kaikilla osillahan on virhevastuutakuu suomessa. En usko että niissä mitään muita takuita olisi. Eikös jarrupaloista tehty tekniikan maailmassa tai vastaavassa joskus testi, bilteman palat taisivat voittaa? onko jollain tallessa sitä artikkelia?

Viesti Kirjoittaja **squealer** » 11 Maalis 2006, 12:58

Kyllä nykyään melkein tulee osteltua vain alkuperäisiä varaosia.

Hyvä tapaus oli joskus muutama vuosi sitten E Kadetin kanssa, kun siitä meni (ilmeisesti alkuperäinen) vesipumppu. Uutta vain sitten tilalle paikallisesta varaosaputkasta ja olisko n.500-1000km kestänyt vesipumppu, kun alkoi vuotamaan ja pitämään ääntä pahemmin kuin se minkä tilalle vaihdettiin. Sitten ei muuta kuin Opelin liikkeestä uutta pumppua tilalle ja sen jälkeen toimi moitteetta

Viesti Kirjoittaja **julma juha** » 11 Maalis 2006, 18:07

Kadeemillani ajoin tarvike vesipumpulla 140000 kilomeetriä ennenku paukahti oli joku italialainen Ostin samanlaisen uuen

Sen kestosta en tiiä ko vaihoin kulkinetta gm sekin tosin ei

Viesti Kirjoittaja **mikado** » 11 Maalis 2006, 18:22

Öljynsuodatin on tullut ostettua aina orginaalina.ainakin erään konetuhon jälkeen.. Joskus vuosia vuosia sitten tuli kohtuu hintainen remppa tehtyä 200sx(s13) nissaniin tarvike suodattimen takia.Suodatin oli kyl sen verran ihmeen merkkinen ettei o tullu toista kertaa vastaan(liekö ollu edes oikea malli). Kone alko naputtaa pirusti heti öljyjen ja suodattimen vaihdon jälkeen.sitä ennen koneessa orggis putsari eikä mitään nakutuksia. Ilmeisesti öljynpaineet ei ollu kohdallaan ja moottorista hirtti runkolaakeri kiinni.tuloksena öljynkiertoon pääsi laakerista jotakin metallisilppua ja särki vähän jokakohdan.remppa makso tuolloin noin 30000tmk. varmaks en pysty sanoo oliko tuhon syynä just toi harakiri suodatin,mut mitä ilmeisemmin kyllä.

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 11 Maalis 2006, 20:33

Ainakin ne osat hommaan GM-merkillä varustettuna, joita ei saa ollenkaan tarvikkeena...

Jarnok kirjoitti:Eikös jarrupaloista tehty tekniikan maailmassa tai vastaavassa joskus testi, bilteman palat taisivat voittaa? onko jollain tallessa sitä artikkelia?

Tuolla on jotain kyseisestä testistä: http://www.testcenter.fi/nayta_artikkeli.php?id=501

Ei vaan ole testin tuloksia... ja myöskin kakkossivu puuttuu.

Viesti Kirjoittaja **temmez2** » 11 Maalis 2006, 20:48

Luultavasti kannattais unohtaa Motonetin lambda anturit,tuntuu kestävän juuri leiman verran.

Viesti Kirjoittaja **julma juha** » 11 Maalis 2006, 20:52

opelin oma ö suodatin on niin halpa et en menis tarviketta ostamaan