Millä puhdistaa tyhjäkäyntimoottori.

Viesti Kirjoittaja **hyde** » 11 Maalis 2006, 10:22

Nyt on sitten luettu koodit ja 35:ta tarjoaa eli tyhjäkäynti moottoriin
viittais.Vaihdoin varmuudeksi imusarjan ja ruiskurungon välisen
tiivisteen mutta ei autattanut.Millähän ootte puhdistaneet tuota tyhjä
käynti moottoria,onko esim.jotain suositeltavaa sprayta tai muuta.
Toiseksi mikähän on tuon torksin koko jolla kyseinen mosa on kiinni,
joudun kuitenkin sellaisen hommaamaan,kun ei oo noin pientä kokoa.
Auto on siis 94-Astra 1.6NZ(yksipisteruisku).

Viesti Kirjoittaja **Jari79** » 11 Maalis 2006, 11:05

itse otin sen tyhjäkäynti moottorin kokonaan irti ja laitoin sinne crc-eetä ja samalla ku ruiskutin ni otin akkulaturista virtaa siihen jotta se läppä aukes ja sitten vaan ruiskuttelin ja räppäsin sähköö siihen samalla ni jo rupes toimiin...

ja moottori oli 20xe tosin

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 11 Maalis 2006, 12:01

CRC:n kaasarikliinerillä lähtee hyvin puhtaaksi.

OCF Foorumi, Vinkit&Vihjeet osiolta: Kaasuläppäkotelon huolto

Kaasuttimen puhdistusainetta, liuotinta, jarrucleaneria, putsispraytä tms.

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 11 Maalis 2006, 20:35

mie putsasin jumittelevaa tyhjäkäynti säädintä jarrucleanerilla kakskertaa, kolmannesta kerrasta se meni kaput lopullisesti

AksuPaksu kirjoitti:mie putsasin jumittelevaa tyhjäkäynti säädintä jarrucleanerilla kakskertaa, kolmannesta kerrasta se meni kaput lopullisesti

Meni rikki siitä, että puhdistit sen jarrukliinerillä? Millä ohjeilla puhdistit sen?

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 12 Maalis 2006, 00:30

jeppe jääkarhu kirjoitti:
AksuPaksu kirjoitti:mie putsasin jumittelevaa tyhjäkäynti säädintä jarrucleanerilla kakskertaa, kolmannesta kerrasta se meni kaput lopullisesti
Meni rikki siitä, että puhdistit sen jarrukliinerillä? Millä ohjeilla puhdistit sen?

Ihan normaalisti putsailin sitä "liukupintaa"... kyseessä on siis NE koneen tyhjäkäyntisäädin... voi olla et se muutenkin hajos vanhuuttaan...

AksuPaksu kirjoitti:
jeppe jääkarhu kirjoitti:
AksuPaksu kirjoitti:mie putsasin jumittelevaa tyhjäkäynti säädintä jarrucleanerilla kakskertaa, kolmannesta kerrasta se meni kaput lopullisesti
Meni rikki siitä, että puhdistit sen jarrukliinerillä? Millä ohjeilla puhdistit sen?
Ihan normaalisti putsailin sitä "liukupintaa"... kyseessä on siis NE koneen tyhjäkäyntisäädin... voi olla et se muutenkin hajos vanhuuttaan...

Millä tavoin se meni rikki? Hajosko se säädin ihan fyysisesti vai siten, että ei vaan enää toimi?

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 13 Maalis 2006, 07:36

jeppe jääkarhu kirjoitti:
AksuPaksu kirjoitti:
jeppe jääkarhu kirjoitti:
AksuPaksu kirjoitti:mie putsasin jumittelevaa tyhjäkäynti säädintä jarrucleanerilla kakskertaa, kolmannesta kerrasta se meni kaput lopullisesti
Meni rikki siitä, että puhdistit sen jarrukliinerillä? Millä ohjeilla puhdistit sen?
Ihan normaalisti putsailin sitä "liukupintaa"... kyseessä on siis NE koneen tyhjäkäyntisäädin... voi olla et se muutenkin hajos vanhuuttaan...
Millä tavoin se meni rikki? Hajosko se säädin ihan fyysisesti vai siten, että ei vaan enää toimi?

No eipä siinä näkynyt sen kummempaa vikaa päällepäin kun että se oli puhdas... laitoin takasin kiinni, ja ei ollut enää aikasempaa pientä tyhjäkäynnin hapuilua vaan tyhjäkäynti hävis kokonaan, mutta kun irrotti piuhan tyhjäkäyntisäätimeltä niin kävi ihan nätisti sen ~1200rpm

Ostin sitten uuden käytetyn 2.0i asconan säätimen ja sillä on toiminut ihan hyvin...