Neliveto kesällä

Viesti Kirjoittaja **klistier** » 12 Maalis 2006, 14:37

Moikka! Ajattelin kysyä, että onko mitään järkeä ottaa Calibran neliveto pois käytöstä kesäksi sulake poistamalla? Onko siitä hyötyä tai haittaa?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 12 Maalis 2006, 15:16

Hyötyjä en tähän hätään keksi yhtään ja haittoja renkaitten epätasainen kuluminen.
Sitäpaitsi sadekelillä neliveto on huomattavasti mukavampi,kuin etuveto

Viesti Kirjoittaja **klistier** » 12 Maalis 2006, 20:21

bensaa ehkä säästyy? oon lukenu jostain että nuo calibran nelivedot sattuu hajoilemaan niin ajattelin ihan vaan sen kannalta että turhaan sitä kilometrejä nelivedolle ajaa kun ei sitä edes tarvitse kesäsin. mut sitte mietin, että voiko neliveto itse, se laite ni ottaa itteensä jos se ei ole käytössä?

Viesti Kirjoittaja **juhnutus** » 12 Maalis 2006, 20:37

no kyllähän se tietenkin himpun verran säästää bensaa mutta neliveto ei tietääkseni ota itseensä jos sitä ei käytä. täytyy vaan sitten kun laittaa nelivedon takaisin päälle niin muistaa ettei renkaat saa olla kuluneet epätasaisesti ettei sen takia hajoa...

Viesti Kirjoittaja **klistier** » 12 Maalis 2006, 20:46

juhnutus kirjoitti:no kyllähän se tietenkin himpun verran säästää bensaa mutta neliveto ei tietääkseni ota itseensä jos sitä ei käytä. täytyy vaan sitten kun laittaa nelivedon takaisin päälle niin muistaa ettei renkaat saa olla kuluneet epätasaisesti ettei sen takia hajoa...

nii tarkotatko että kuluu epätasasesti jos mahdollisesti etuvetosella sudittelee ja näin kuluttaa renkaita? vai kuluuko ne muutenki epätasasesti vaikka aijaisikin normaalisti?

Viesti Kirjoittaja **squealer** » 12 Maalis 2006, 20:53

vetävät pyörät kuluu aina nopeammin

Viesti Kirjoittaja **janne75** » 13 Maalis 2006, 09:27

squealer kirjoitti:vetävät pyörät kuluu aina nopeammin

Tuo pätee vain suditteluun.

Normaali ajossa ja kovassakin ajossa etupyörät kuluvat aina nopeammin vetotavasta riippumatta.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 13 Maalis 2006, 16:57

Mietin vaan,että millä te sen bensansäästön saatte aikaiseksi kytkemällä takavedon pois?

Eri asia sitten jos aletaan takaa vetareita irroittelemaan...

Viesti Kirjoittaja **juhnutus** » 14 Maalis 2006, 06:42

Normaali ajossa ja kovassakin ajossa etupyörät kuluvat aina nopeammin vetotavasta riippumatta.[/quote]

kyllähän tuo vetotavasta riippuu kummat renkaat kuluvat nopeammin. takavetosessa takarenkaat kuluvat aina hieman nopeammin. etuvetoisessa tietenkin toisinpäin.

niin ja siihen bensan kulutukseen tehohäviö on pienempi ajettaessa pelkällä etuvedolla joten jo siitäkin tulee bensansäästöä.

Viesti Kirjoittaja **Lehtonen** » 14 Maalis 2006, 08:06

Meinaat ettei niitä pyöriviä massoja tarvii pyörittää jos ei jakolaatikon pää ei niitä pyöritä?

juhnutus kirjoitti:niin ja siihen bensan kulutukseen tehohäviö on pienempi ajettaessa pelkällä etuvedolla joten jo siitäkin tulee bensansäästöä.

Viesti Kirjoittaja **janne75** » 14 Maalis 2006, 09:05

juhnutus kirjoitti:kyllähän tuo vetotavasta riippuu kummat renkaat kuluvat nopeammin. takavetosessa takarenkaat kuluvat aina hieman nopeammin. etuvetoisessa tietenkin toisinpäin.

Jos takarenkaat kuluvat nopeammin kuin eturenkaat, kannattaa miettiä jos ajotavassa tai autossa olisi jotain korjattavaa.

Suunnanmuutokset ja jarrutukset niitä renkaita kuluttavat.
Eli etupyörät kuluvat aina enemmän.

Viesti Kirjoittaja **Brutal** » 14 Maalis 2006, 15:03

Jos takarenkaat kuluvat nopeammin kuin eturenkaat, kannattaa miettiä jos ajotavassa tai autossa olisi jotain korjattavaa.

Esim tehokas takaveto???

Viesti Kirjoittaja **janne75** » 14 Maalis 2006, 16:17

Brutal kirjoitti:
Jos takarenkaat kuluvat nopeammin kuin eturenkaat, kannattaa miettiä jos ajotavassa tai autossa olisi jotain korjattavaa.
Esim tehokas takaveto???

Jos sillä jotenkin pystyy kiihdyttämään niin ettei sudi, niin etupyörät kuluvat edelleen enemmän.
Pätee myös koviin urheiluautoihin (+400hv).
Uskokaa jo näin se vaan on

Viesti Kirjoittaja **SR-Berlina** » 14 Maalis 2006, 17:02

Kummasti mulla oli ascosta aina takarenkaat kulunu enemmän ku eturenkaat.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 14 Maalis 2006, 21:24

juhnutus kirjoitti:
niin ja siihen bensan kulutukseen tehohäviö on pienempi ajettaessa pelkällä etuvedolla joten jo siitäkin tulee bensansäästöä.

Kyllähän siel silti perä yms. tekee vierintävastusta, eihän ne takarenkaat sulakkeella mihinkään katoa