onko 1.6 isolohko ohc:ssä sama vetareiden booritus kun esim.

[nikkari_83]

2.0i 16v:sessä??

eli jos nyt vaihtaisin väliaikaiseksi koneeksi 16 sh(isolohko??)
viisaammat korjatkaa=)

tällä hetkellä nokalla 1.3l voimanpesä josta kuskin puolen vetari jo 200km ajon/omistuksen jälkeen paskana ja nyt rupes etujarrut rohisemaan sihen malliin että ei o paloissa pintaa enää....
ja kaiken kukkuraks kansipahvi tais palaa kun pääs pikkasen keittämään tuo 1.3.!

kumpis nyt oli se 1.6l isolohko (sv vai sh)???

jos ton isolohko moottorin vaihdan niin sopiiko gsi kadetin etutolpat jarruineen ton 1.6l vetarien boorituksen kannalta ja muutenkin?
(mulla semmonen käsitys että 1.6 isolohkossa on samat vetarit kun esim.2.0i 16v gsi kadetissa)
taas:viisaammat korjatkoon=)

[nikkari_83]

up

[-WW-]

Mihis oot vaihteiston hukannu jos oot vetareita koneeseen laittamassa..

[havericky]

1. 16SH = isolohko

2. Sopii

[nikkari_83]

kyllä se siellä on mutta vetonivel on paskana ja kuulemma on helpompaa vaihta samantien koko akseli kun nivelen vaihtoon vertaa.

ja kyllä se vaihteisto tulee siellä olemaan jatkossakin oli kone mikä hyvänsä,mutta siinä samassa vaihtuu luonnollisesti laatikko vetareineen /tolppineen...