Kummallinen nytkähdys kierroksilla

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 13 Maalis 2006, 20:46

Mikähän tohon nyt iski kun se meinaa röpeltää ja kierrokset kadota välillä.
Sitä esiintyy tuossa 2000-5000rpm kohilla, eli kun kiihdyttää/polkasee vapaalla niin kierrokset pysähtyy ja kone "nythkähtää" omituisesti. Tuntuu että koko auto heilahtaa tossa, mutta meno jatkuu taas... sit välillä taas kone vaa röpöttää kun painaa kaasua, ei ota kiesiä. Tyhjäkäynti jotain 350rpm, ei meinaa pysyy käynnissä.
Onkohan toi jotain lopun alkua? Aika vaikee selittää tota..
Mitään vikakoodeja ei oo antanu viel.

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 13 Maalis 2006, 22:27

Tulpanjohdot tai tulpat.

Viime kesänä itsellä piuhat oireili alkuun pienenä nykäisynä tasan 4500 rpm kohdalla joka vaihteella (tosin viitosella en enää kokeillut

). Sitten rupesi röpeltämään yli 4000 rpm ja sitten vielä alle 2000 rpm. Oli kiva ajaa Kuusamosta Tampereelle, kun käytettävä kierrosalue oli 2000-4000 rpm...

Tyhjäkäyntihäriöt voi johtua imuvuodoista tai tyhjäkäyntimoottorin kuolemasta.

Antaako mitään vikakoodeja? Mahdollisia vikoja on miljoonia. Anturitkin aiheuttavat omituisia käyntihäiriöitä hajotessaan.

Edit: Sullahan oli sitä järjetöntä öljynsyöntiä. Onko asiaa tutkittu, tai onko sille tehty mitään? Jos nyt maalataan piruja seinille, niin voihan sielä olla ventiilivikaa tai männänrenkaat lähteneet kävelemään. Mittaapa puristuspaineet.

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 14 Maalis 2006, 00:21

Tossa oli aikasemmin tulpanjohdot uinu öljyssä oikein kunnolla kun venakopantiiviste oli "kadonnut!?", siitä ei löytyny kun erinäisiä kumirämmäleitä sieltä täältä. Uusin tiivisteen, kuivasin tulpanreijät ja meno jatku. Nyt siis tulpanjohdot vaihtoon, on muuten aika hintaset jopa motonetistä 88€/srj?
Tuo nykäsee siinä 3000 ja 4000 kohilla aika hyvin ja tuo tyhjäkäyntimoottori on varmaa nii paskottunu sisältä että pitäis putsata(letkut ihan lakua).
Ei anna mitään vikakoodia, kyllä mulla vetää öljyä ihan "simona"minkä on arveltu johtuvan että venttiilivarsien kumit ois pois paikoiltaan?
Oireileeko se tollei öljynsyöntinä?
Missäs ois kohtuu hintasta toi kumien paikalleen laitto tai mitä se yleensä maksaa? samaan syssyyn vois teettää jakopää rempanki.

Viesti Kirjoittaja **Wezpi** » 14 Maalis 2006, 09:45

Joo tosiaan nuo tulpan johdot kannattaa katsoa... itselläni astrassa juuri jouduin vaihtamaan tulpanjohdot kun 1 oli poikki..

Kävi nimittäin pikkasen huonosti kolmella

Sitten kun rupesin johtoja vaihtamaan niin vaihto vaiheessa meni toinenkin vielä sitten poikki..

Ne vaihdettuan kyllä rupes taas käymää ja kukkumaan

Viesti Kirjoittaja **Wezpi** » 14 Maalis 2006, 09:46

Niin ja tosiaan päälle päin johdot näytti oikein hyvä kuntoisilta.. tarkemmassa tarkastelussa huomas vasta todellisen kunnon..

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 14 Maalis 2006, 11:00

se öljy siellä tulpan reijissä on voinu särkeä myös puolan.

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 15 Maalis 2006, 01:13

Siskolla meni samalla moottorilla olevasta Astrasta puola sököksi, kun oli vuotanut öljyä tulppien päälle. Kävi tuskaisesti tyhjäkäyntiä ja vetoa ei tahtonut löytyä, moottori vielä nyki niin perkeleesti. Voisi olla puola tosiaan syypää. Kaikki viat mitä olet luetellut pitäisi kyllä korjata A.S.A.P. Tulee ikävän kalliiksi.

Älä osta Motonetista piuhoja, saat vain suuren vitutuksen. Motonet tarjoaa vain paskaa ja väärän mallista... Itse ostin uudet alkuperäiset piuhat opel varaosamyymälästä hintaan 60 euroa.