f20 ja f28 vetarien yhteensopivuus
-
calibra-92
- 'Senator'

- Viestit: 392
- Liittynyt: 22 Tammi 2004, 02:00
f20 ja f28 vetarien yhteensopivuus
eli auto on 4-veto calibra
-sopiiko noi vanhat f20 vetarit tohon f28 laatikkoon?
-sopiiko f28 vetarit 4-pulttisiin tolppiin?
-sopiiko noi vanhat f20 vetarit tohon f28 laatikkoon?
-sopiiko f28 vetarit 4-pulttisiin tolppiin?
Re: f20 ja f28 vetarien yhteensopivuus
Sopii mutta joudut ottamaan f20:stä pelkääjän puoleisen kannakkeen ja tekemään siihen holkin, joka tukee vetaria.calibra-92 kirjoitti:-sopiiko noi vanhat f20 vetarit tohon f28 laatikkoon?
Eli jos tarkoitat käykö turbon vetarit vaparin tolppiin, niin siinä oli tosiaan laakereissa jotain eroa, taisi olla 2mm johonkin suuntaan mutta boorimäärä taisi olla sama. Varmasti käyvät ainakin, jos vaihdat turbon/v6 laakerit vaparin tolppiin.-sopiiko f28 vetarit 4-pulttisiin tolppiin?
-
calibra-92
- 'Senator'

- Viestit: 392
- Liittynyt: 22 Tammi 2004, 02:00
Käy suoraan, niinkuin TJT totesi vetarit on samat. Jopa etuveto 2.0 8V kuskin vetari on sama kuin 4x4 Turbon.
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
No niin, nyt tulee calibrasta faktaa...
Varhaisemmat letit (N1299999 ja N9299999 asti) ovat 39x72x37mm laakerilla ja uudemmat letit/c25xe/x25xe (P1000001 ja P9000001 eteenpäin) ovat 39x74x39mm laakerilla.
c20ne, c20xe ja x20xev ovat 39x72x37mm laakerilla.
Molempien vetareiden sisemmät murrokset ovat kaikissa samat ja ulommat murrokset ainakin c20ne,c20xe,x20xev,c25xe,c20let ovat myös samoja. Jaaha... ja taas myöhässä...
Varhaisemmat letit (N1299999 ja N9299999 asti) ovat 39x72x37mm laakerilla ja uudemmat letit/c25xe/x25xe (P1000001 ja P9000001 eteenpäin) ovat 39x74x39mm laakerilla.
c20ne, c20xe ja x20xev ovat 39x72x37mm laakerilla.
Molempien vetareiden sisemmät murrokset ovat kaikissa samat ja ulommat murrokset ainakin c20ne,c20xe,x20xev,c25xe,c20let ovat myös samoja. Jaaha... ja taas myöhässä...
Jope kirjoitti: Jaaha... ja taas myöhässä...
Tosiaan vaikka laakeri olisikin erikokoinen niin se ei vaikuta vetarin sopivuuteen. Kaikki yli 2.0 käy keskenään.
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
ja ihan kartturin vetarikin on sama kuin turbon...vectraTBO kirjoitti:Käy suoraan, niinkuin TJT totesi vetarit on samat. Jopa etuveto 2.0 8V kuskin vetari on sama kuin 4x4 Turbon.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Jartsa kirjoitti:ja ihan kartturin vetarikin on sama kuin turbon...vectraTBO kirjoitti:Käy suoraan, niinkuin TJT totesi vetarit on samat. Jopa etuveto 2.0 8V kuskin vetari on sama kuin 4x4 Turbon.
Jos luet viestini tarkkaan niin huomaat että puhuin etuvedosta ja sen kartturin puolen vetari ei ole sama kuin 4x4 turbossa. Mutta Etuvedon kartturin vetari sopii kyllä paikalleen kun poistaa jakolaatikon.
Nyt puhuin siis pitkästä vetarista ilman sitä välikannatinta.
Nelivedoissa varmaan on kaikki vetarit samoja...
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
luin niin tarkkaan että puhuin itsekin etuvedosta...vectraTBO kirjoitti:Jartsa kirjoitti:ja ihan kartturin vetarikin on sama kuin turbon...vectraTBO kirjoitti:Käy suoraan, niinkuin TJT totesi vetarit on samat. Jopa etuveto 2.0 8V kuskin vetari on sama kuin 4x4 Turbon.
Jos luet viestini tarkkaan niin huomaat että puhuin etuvedosta ja sen kartturin puolen vetari ei ole sama kuin 4x4 turbossa. Mutta Etuvedon kartturin vetari sopii kyllä paikalleen kun poistaa jakolaatikon.
Nyt puhuin siis pitkästä vetarista ilman sitä välikannatinta.
Nelivedoissa varmaan on kaikki vetarit samoja...
ja kun calibrasta puhutaan niin se kartturin vetonivel on sama 2.0i 8v ja 4x4 turbo
vectrassa on täyspitkä vetari kartturin puolella.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Jartsa kirjoitti:
luin niin tarkkaan että puhuin itsekin etuvedosta...
ja kun calibrasta puhutaan niin se kartturin vetonivel on sama 2.0i 8v ja 4x4 turbo
vectrassa on täyspitkä vetari kartturin puolella.
No joo itse puhuin Vectran täypitkästä vetarista enkä tiennyt että Calibrassa sellaista ei ole, mun moka
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10

