(C)30NE momenttia?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

(C)30NE momenttia?

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Eli tarvetta oisi keinuvipujen momentille, paljonko laitetaan?
Erääseen rekordiin laitettiin alfamerin mukaan ja mukavasti jäivät kantamaan venttiileitä. Eli oisko jotain hyväksi havaittua arvoo?
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Arskari
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 283
Liittynyt: 30 Elo 2005, 15:45
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja Arskari »

Vedät kiinni vaan ja jätät sinne sen vakiovälyksen.

Toimi ainakin rekordin ja mantan kannessa. käsipelillä vaan :D
Opel Senator C30SE.
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Arskari kirjoitti:Vedät kiinni vaan ja jätät sinne sen vakiovälyksen.

Toimi ainakin rekordin ja mantan kannessa. käsipelillä vaan :D
Paljonko jätetään tätä vakiovälystä, kuitenkin kuumalla koneella on aivan eri kuin kylmänä.
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
ascona_hx40
'Senator'
'Senator'
Viestit: 574
Liittynyt: 06 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: garage
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ascona_hx40 »

Mutteria kiristetään yksi kokonainen kierros kiinni siitä, kun keinuvivun välys poistuu.
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

No laittakaapa joku sit samaan sössöön kannen kiristys momentti?
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16112
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

60Nm -> 90-100astetta -> odota n.15min -> 30-40astetta
Siis venyvillä pulteilla. Niin ja pultit uusittava.
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Juho M-P kirjoitti:60Nm -> 90-100astetta -> odota n.15min -> 30-40astetta
Siis venyvillä pulteilla. Niin ja pultit uusittava.
Onko pakko uusia?! :o Onkohan venyvät, kuusiokolot olivat?
Ei tälläisellä opiskelija budjetilla hirveesti oo varaa..
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

muistaakseni noin kuusio kolot on venyvät ja tähti-kantaiset on kovat joita voi käyttää uudestaan
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Realsanta kirjoitti:muistaakseni noin kuusio kolot on venyvät ja tähti-kantaiset on kovat joita voi käyttää uudestaan
pakko mun on laittaa nuo vanhat kun ei sitä budjettia tosiaan ole.. Jättää vähä löysemmälläe sit, jättää vaikka tuon vartin jälkeisen kiristyksen tekemättä tai vain vähä kiristää..
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16112
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Ja sitten palaa pahvi...
miksainamie
'Senator'
'Senator'
Viestit: 427
Liittynyt: 12 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Lpr

Viesti Kirjoittaja miksainamie »

Minulla ollut pari sarjaa kuusikolokannallisia pultteja jotka eivät ole venyviä..Pultteja käytetty kymmenisen kertaa (ilo on kun opelia väsää :lol: ) ja aina suoraan momenttiin,jota en nyt tarkkaan muista :oops: olisko 10-11 kiloa aika lähellä..
Manta B 2.0T/Vectra A 4x4 Tbo/Zafira A Opc
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

miksainamie kirjoitti:Minulla ollut pari sarjaa kuusikolokannallisia pultteja jotka eivät ole venyviä..Pultteja käytetty kymmenisen kertaa (ilo on kun opelia väsää :lol: ) ja aina suoraan momenttiin,jota en nyt tarkkaan muista :oops: olisko 10-11 kiloa aika lähellä..

jos oot suoraan monenttii vetänäyt en kyllä yhtää ihmettele et noi pultit on noin moneen kertaan käytettty :lol:
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
miksainamie
'Senator'
'Senator'
Viestit: 427
Liittynyt: 12 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Lpr

Viesti Kirjoittaja miksainamie »

No eipäs nyt nussita pilkkuja :D
Manta B 2.0T/Vectra A 4x4 Tbo/Zafira A Opc
Vastaa Viestiin