Boschin testerillä ei pääse 2.5td:n saloihin käsiksi, vaikka 525dts bemariin pääsee. Onhan niissä samat vermeet, ainakin ecun osalta. Bosch ei saa yhteyttä, tech2 toimii moitteetta.
Onko GM mennyt sotkemaan protokollan, pinnijärjestyksen vai jotain muuta? Noita boschin testereitä on lähes joka korjaamolla (joillain kotonakin), tech2:sia on aika harvassa.
Miksi boschin testeri ei toimi 2.5 td:n kanssa
Re: Miksi boschin testeri ei toimi 2.5 td:n kanssa
Onkos niissä aivan samat ECUt? Mulla oli se kuva, että muuten samat vermeet mutta ECU muuttuu....jmk kirjoitti:Boschin testerillä ei pääse 2.5td:n saloihin käsiksi, vaikka 525dts bemariin pääsee. Onhan niissä samat vermeet, ainakin ecun osalta. Bosch ei saa yhteyttä, tech2 toimii moitteetta.
Onko GM mennyt sotkemaan protokollan, pinnijärjestyksen vai jotain muuta? Noita boschin testereitä on lähes joka korjaamolla (joillain kotonakin), tech2:sia on aika harvassa.
Kyllä muutamalla eri Bosch testerillä eri muutamaan eri Omega dieselin moottorinohjaukseen olen mennyt, joten kyllä sen pitäisi sinne mennä
Kyllä Boschinkin pitäisi jutella...
- + ja - akulta kannattaa ottaa akulta
j.h
Sama ECU on, kun nappaat kooklettimeen poksin numerosarjan hauksi, vastaavuuksia löytyy penariin sekä opeliksiin. Samaan ongelmaan törmäsi itsekin tuossa (tavallaan) hiljan, kävin kysäsemässä et saako ajotietokoneen kielen vaihdettua saksasta lontooksi, vastaus oli että sehän on ihan luojassaan et onko sellainen poksi mikä suostuu ottamaan ohjelman vastaan vai ei... Boschin tekeleitä sekin että eiköhän se ole "tyyppivika"
T:Tero
T:Tero
Omega B 2.5-TD 10/1995 chip, sportleder, klima...
Fiesta 1.1C 1989 red devil "kyttyrä"
Fiesta 1.1C 1989 red devil "kyttyrä"

