A Omega, automaatti->manuaali

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
glo
'Senator'
'Senator'
Viestit: 637
Liittynyt: 05 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: Viljakkala
Viesti:

A Omega, automaatti->manuaali

Viesti Kirjoittaja glo »

Elikkäs otsikonkaltainen swappi tuli mieleeni, että minkähänlainen operaatio on kyseessä? Autona olisi siis -90 2.0 a-omppu, jonka hankinta saattaapi olla edessä. Tallista löytyy jo R25 laatikko, eli vaijerikytkin. Tarvinko kytkinpolkimen pelkästään, vai pitääkö vaihtaa koko poljinpatteristo?

Älkääkä kysykö, että miksi tämä pitäisi toteuttaa :P
VW Golf IV Variant 1.9TDi '01
Cadillac Seville STS 4.6-32V '93
Buick Electra 225 Custom '66
Avatar
Juzzi
OCF Luisukunkku 2009
OCF Luisukunkku 2009
Viestit: 1986
Liittynyt: 22 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Klaukkala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Juzzi »

Siinä on jarru ja kytkin poljin yhdessä eli ne pitää vaihtaa.
Omega 4000*BMW 330d*Skyline GT-R
Vastaa Viestiin