Omegan ajotietokoneennäytön kunnostus?

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
Avatar
Undertaker
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5381
Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Nurmijärvi

Omegan ajotietokoneennäytön kunnostus?

Viesti Kirjoittaja Undertaker »

Eli toisessa topikissa oli puhetta tuosta tietokonenäytön korjaamisesta nippusiteellä. Eikös Omegassa ja Vectrassa ole erilaiset näytöt? Vectrassa kuulemma ne pikseleiden häviämiset johtuu lattakaapelin(jolla tieto näytölle tulee?) puristusvoiman häviämisestä liitintä vasten. Kun itselläni(ja monella muulla) on omegassa myös pikseleistä vain puolet näkyvissä niin onko vika tuossakin sama? Eli pitäisi sitä lattakaapelia saada puristettua enempi liitintä vasten?
Avatar
Lallevihtinen
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2003
Liittynyt: 03 Touko 2004, 03:00
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Lallevihtinen »

Sama juttu joo, ite en oo operaatiossa onnistunu vaikaa useampaan kertaan yrittäny.
Astra J OPC
EX: Omega B 3.0 V6 24V "MV6", Astra F+G, B+C Vectra.
Avatar
Undertaker
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5381
Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Nurmijärvi

Viesti Kirjoittaja Undertaker »

Mimmonen tosta on irrottaa tuo mittaristo ja tietokoneen näyttö? Mitä tarttee irrottaa ja miten?
Mikzu
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 53
Liittynyt: 25 Marras 2004, 02:00
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja Mikzu »

Undertaker kirjoitti:Mimmonen tosta on irrottaa tuo mittaristo ja tietokoneen näyttö? Mitä tarttee irrottaa ja miten?
Itsellä on juuri sama projekti käynissä.
Mittariston poistaminen käy niin, että aluksi otat pois mittariston molemmilla puolilla olevat puhaltimen ritilät ja ratin ymmärillä olevat muovit. Nyt näiden alta paljastuu ruuvit joilla mittaristo on kiinni. Sen jälkeen irrotat mittaristosta kaapelit ( 2 kpl ) ne on infonäytön puoleisessa laidassa, keltaisen liittimen päältä pitää nostaa sellain musta muovilukitus että se irtoaa, ja se toinen lähtee ihan helposti. Tämän jälkeen mittariston voi vetää vois.

Se näyttö on kiinni mittariston takana neljällä ruuvilla + neljällä muovi klipsillä. Näyttö on helppo purkaa osiksi kun vaan vähän miettii mitä tekee.
Astra H 1.9 CDTI
Avatar
FC
'Senator'
'Senator'
Viestit: 627
Liittynyt: 19 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Lempäälä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja FC »

B Omegassa ja B Vectrassa on kahta ajotietokone mallia; Maailmalla näyttää kulkevan TID (Triple Info Display) ja MID (Multi Info Display) nimillä. Ensimmäinen on karvalakkiversio ;) ja helppo korjata. Toinen onkin kotikonstein vaikea korjata mikäli "lattakaapeli" on vaurioitunut. http://vectra.desteem.org/coppermine/di ... =312&pos=0
niklas_ve
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 180
Liittynyt: 27 Marras 2005, 23:37

Viesti Kirjoittaja niklas_ve »

näitä näyttöjä korjaa kuulemma seinäjoella eräs firma. voin kaivaa yhteystiedot jostain jos joku tarvitsee. itsellä näyttö kans paskana mut ostan uuden ku sutiilta lupasivat mukavaan hintaan.
sodis
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 30
Liittynyt: 17 Huhti 2006, 19:09

Viesti Kirjoittaja sodis »

niklas_ve kirjoitti:näitä näyttöjä korjaa kuulemma seinäjoella eräs firma. voin kaivaa yhteystiedot jostain jos joku tarvitsee. itsellä näyttö kans paskana mut ostan uuden ku sutiilta lupasivat mukavaan hintaan.
Voisitko kertoa tuon firman tietoja niin voisin kysellä..Oma ajotietokone melkein kokonaan vailla pikseleitä...
Opel Omega MV6 3.0 1996 farmari
rocroc
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 31
Liittynyt: 16 Touko 2006, 21:08
Paikkakunta: Keminmaa

Viesti Kirjoittaja rocroc »

Omassa näytössä lähtötilanne oli aika heikko, eli mitään selvää ei näytöstä saanut, pikseleistä toimi ehkä noin 5%.
Mitään kun tuossa ei ollut menetettävänä niin aukaisin näytön ja tutkin sitä. Ongelma on tosiaan heikko kosketus piirilevyn ja nauhakaapelin välillä. Irrotin nauhakaapelin piirilevystä varovasti, ja puhdistin huolellisesti piirilevyn pinnan.
Sen jälkeen raaputin nauhakaapelista lisää kosketuspintaa näkyviin, tärpätti pehmensi kaapelin suojapintaa sopivasti, joten uutta kosketuspintaa sai mukavasti esille.
Sitten vain huolellinen kohdistus takaisin paikalleen. Alunperinhän tuo kaapeli on liimalla kiinni, mutta nyt tein kiinnityksen teipinpaloista. Kannet kiinni ja kokeilemaan, nyt toimii 100%:sti.
Omani oli pelkästään kello/lämpötila/radio näyttö, mutta saman periaatteen luulisi toimivan myös ajotietoneen näytössäkin.
Mercedes Benz C200 elegance
BMW 320i cabriolet

EX: Omega 2.0 GL -97
Vastaa Viestiin