Omegan ajotietokoneennäytön kunnostus?
- Undertaker
- 'Diplomat'

- Viestit: 5381
- Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
- Paikkakunta: Nurmijärvi
Omegan ajotietokoneennäytön kunnostus?
Eli toisessa topikissa oli puhetta tuosta tietokonenäytön korjaamisesta nippusiteellä. Eikös Omegassa ja Vectrassa ole erilaiset näytöt? Vectrassa kuulemma ne pikseleiden häviämiset johtuu lattakaapelin(jolla tieto näytölle tulee?) puristusvoiman häviämisestä liitintä vasten. Kun itselläni(ja monella muulla) on omegassa myös pikseleistä vain puolet näkyvissä niin onko vika tuossakin sama? Eli pitäisi sitä lattakaapelia saada puristettua enempi liitintä vasten?
- Lallevihtinen
- 'Diplomat'

- Viestit: 2003
- Liittynyt: 03 Touko 2004, 03:00
- Paikkakunta: Tampere
- Viesti:
- Undertaker
- 'Diplomat'

- Viestit: 5381
- Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
- Paikkakunta: Nurmijärvi
Itsellä on juuri sama projekti käynissä.Undertaker kirjoitti:Mimmonen tosta on irrottaa tuo mittaristo ja tietokoneen näyttö? Mitä tarttee irrottaa ja miten?
Mittariston poistaminen käy niin, että aluksi otat pois mittariston molemmilla puolilla olevat puhaltimen ritilät ja ratin ymmärillä olevat muovit. Nyt näiden alta paljastuu ruuvit joilla mittaristo on kiinni. Sen jälkeen irrotat mittaristosta kaapelit ( 2 kpl ) ne on infonäytön puoleisessa laidassa, keltaisen liittimen päältä pitää nostaa sellain musta muovilukitus että se irtoaa, ja se toinen lähtee ihan helposti. Tämän jälkeen mittariston voi vetää vois.
Se näyttö on kiinni mittariston takana neljällä ruuvilla + neljällä muovi klipsillä. Näyttö on helppo purkaa osiksi kun vaan vähän miettii mitä tekee.
Astra H 1.9 CDTI
B Omegassa ja B Vectrassa on kahta ajotietokone mallia; Maailmalla näyttää kulkevan TID (Triple Info Display) ja MID (Multi Info Display) nimillä. Ensimmäinen on karvalakkiversio
ja helppo korjata. Toinen onkin kotikonstein vaikea korjata mikäli "lattakaapeli" on vaurioitunut. http://vectra.desteem.org/coppermine/di ... =312&pos=0
Voisitko kertoa tuon firman tietoja niin voisin kysellä..Oma ajotietokone melkein kokonaan vailla pikseleitä...niklas_ve kirjoitti:näitä näyttöjä korjaa kuulemma seinäjoella eräs firma. voin kaivaa yhteystiedot jostain jos joku tarvitsee. itsellä näyttö kans paskana mut ostan uuden ku sutiilta lupasivat mukavaan hintaan.
Opel Omega MV6 3.0 1996 farmari
Omassa näytössä lähtötilanne oli aika heikko, eli mitään selvää ei näytöstä saanut, pikseleistä toimi ehkä noin 5%.
Mitään kun tuossa ei ollut menetettävänä niin aukaisin näytön ja tutkin sitä. Ongelma on tosiaan heikko kosketus piirilevyn ja nauhakaapelin välillä. Irrotin nauhakaapelin piirilevystä varovasti, ja puhdistin huolellisesti piirilevyn pinnan.
Sen jälkeen raaputin nauhakaapelista lisää kosketuspintaa näkyviin, tärpätti pehmensi kaapelin suojapintaa sopivasti, joten uutta kosketuspintaa sai mukavasti esille.
Sitten vain huolellinen kohdistus takaisin paikalleen. Alunperinhän tuo kaapeli on liimalla kiinni, mutta nyt tein kiinnityksen teipinpaloista. Kannet kiinni ja kokeilemaan, nyt toimii 100%:sti.
Omani oli pelkästään kello/lämpötila/radio näyttö, mutta saman periaatteen luulisi toimivan myös ajotietoneen näytössäkin.
Mitään kun tuossa ei ollut menetettävänä niin aukaisin näytön ja tutkin sitä. Ongelma on tosiaan heikko kosketus piirilevyn ja nauhakaapelin välillä. Irrotin nauhakaapelin piirilevystä varovasti, ja puhdistin huolellisesti piirilevyn pinnan.
Sen jälkeen raaputin nauhakaapelista lisää kosketuspintaa näkyviin, tärpätti pehmensi kaapelin suojapintaa sopivasti, joten uutta kosketuspintaa sai mukavasti esille.
Sitten vain huolellinen kohdistus takaisin paikalleen. Alunperinhän tuo kaapeli on liimalla kiinni, mutta nyt tein kiinnityksen teipinpaloista. Kannet kiinni ja kokeilemaan, nyt toimii 100%:sti.
Omani oli pelkästään kello/lämpötila/radio näyttö, mutta saman periaatteen luulisi toimivan myös ajotietoneen näytössäkin.
Mercedes Benz C200 elegance
BMW 320i cabriolet
EX: Omega 2.0 GL -97
BMW 320i cabriolet
EX: Omega 2.0 GL -97



