calibra 4x4

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
jarkko k
'Agila'
Viestit: 1
Liittynyt: 08 Huhti 2006, 09:17
Paikkakunta: iisalmi

calibra 4x4

Viesti Kirjoittaja jarkko k »

mikähän lie ku ampu turbo 4x4 calibra ohj.tehostimen öljyt pihalle jostain ja siitä jakolaatikon huohotus putkesta oli ainakin tullu öljyä mutta öljyn lisäyksen jälkeen (1.5l) auto pelaa normaalisti (myös neliveto pelaa).. siinä on ollu aina ongelma ,että vasemmalle kääntäessä tuntuu semmonen pykälä ohjauksessa.
opel=tyhjä rahapussi


(omega 24v turbo)
Avatar
Heimo
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 158
Liittynyt: 05 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: 09-alue

Viesti Kirjoittaja Heimo »

Jos ne öljyt tuli jakolaatikon huohotinletkusta pihalle, niin tällöin jakolaatikossa/vaihteistossa on sitten ohjaustehostimen öljyt ja laatikon omat öljyt sekaisin. Ei hyvä, kun ei ne ohjaustehostimen öljyt voitele samalla lailla kuin laatikon omat öljyt. Kohta on varmaan jakolaatikko entinen jos tolla paljon/kovaa ajaa...nyt on varmaan jakolaatikko täynnä öljyä ja väärää sellaista --> kuumenee. Laatikosta on todennäköisesti mennyt tiiviste, mikä kannattaisi vaihtaa Tunexilla. Kysele lisää Tunexilta niin saat kulkineen kuntoon.

Se voi olla että tiiviste vuotaa vain vähän ja neliveto toimii... vielä jonkun aikaa. Varmaan kannattais toi ohjauksen pykäläkin selvittää samalla. Pidetään ne autot kunnossa :)
Calibra turbo -93/94
Vastaa Viestiin