akku thjenee ajossa! Omega A katsokaapas ihmiset!

Viesti Kirjoittaja **Tseik** » 08 Huhti 2006, 10:16

akku tyhjenee aivan loppuun ajossa ja moottorin häiriövalo syttyy, onko moottorin maajohto poikki ja missä se johto sijaitsee, laturi se ei ainakaan ole sökönä kun vaihdon uuden. se purkaa virrat johonki, mikä ihme siellä mättää, ei jaksas alkaa kattelee ennenku tietää mikä siellä on??????

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 08 Huhti 2006, 11:03

juu ei toki jaksas varmaan kattoa enneku tietää...

eipä siinä jos laturin valo pelaa ni mittomaan piuhat sit. jos virtaa tulee laturilta ulos ni joku piuha on poikki tai akku sökö mutta se tuskin se on jos jollaki muulla laturilla ottaa vastaan.

latausjännite toki kansii mittoa kans sitten ku viittit pellin avata

Viesti Kirjoittaja **Tseik** » 08 Huhti 2006, 11:08

latausjännite ok 12.7V ja akku on ihan tuliterä joten jostain on piuha poikki väliltä tietäs vaan että mikä niistä ja mistä se purkaa sen akun tyhjäksi ja tosiaan latausvalo ei pala mittaristossa eli vika ei ole latauksessa.

Viesti Kirjoittaja **Jarnok** » 08 Huhti 2006, 11:27

Tseik kirjoitti:latausjännite ok 12.7V ja akku on ihan tuliterä joten jostain on piuha poikki väliltä tietäs vaan että mikä niistä ja mistä se purkaa sen akun tyhjäksi ja tosiaan latausvalo ei pala mittaristossa eli vika ei ole latauksessa.

onko 12,7V ok??

Viesti Kirjoittaja **BSport** » 08 Huhti 2006, 11:28

Pitäs sen ladata lähemmäs 14 volttia kierroksilla, itellä meni laturin maajohto poikki kerran niin eipä tuo pahemmin lataillut, valot pois päältä ja kaikki muu ylimääräinen niin kotio just pääsin...

Viesti Kirjoittaja **Tseik** » 08 Huhti 2006, 11:29

jaa.a mutta jos se uus laturi on nii eiköhä pitäs antaa oikeet jännitteet kun lautrin takaa mittasin. vai paljos se pitää sitte olla

??

Viesti Kirjoittaja **irmcher** » 08 Huhti 2006, 11:40

Tseik kirjoitti:jaa.a mutta jos se uus laturi on nii eiköhä pitäs antaa oikeet jännitteet kun lautrin takaa mittasin. vai paljos se pitää sitte olla ??

Jokatapauksessa tuo 12.7V ei ole riittävä. Vielä kun tietäisi lataus virran?

Mutta kyllä sen jännitteen pitäisi pyöriä 13V paremmalla puolella.

Viesti Kirjoittaja **Tseik** » 08 Huhti 2006, 12:13

jahats.... vai sillälailla, no se pitää katsastaa uudemman kerran, laturin taaksehan tulee samaan ruuviin kaks piuhaa toine se latauspiuha (punanen) ha sitte se ohkane piuha oiskoha joku heräte, mutta että pitääkö muuta olla?

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 08 Huhti 2006, 13:23

Palaako se latausvalo yleensäkään?

Viesti Kirjoittaja **Tseik** » 08 Huhti 2006, 13:30

palo sillon ennenku laitoin uuden laturin ja akun... sillonki välillä palo ja välillä ei ja sillon ajotietokonekki välillä toimi ja välillä ei, nyt ei valo pala eikä ajotietokone toimi. ja akku purkaantuu johki.

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 08 Huhti 2006, 13:54

Niin mutta kun laturin heräte kulkee tuon merkkivalon kautta ja jos se palaa niin laturi ei enää "herääkkään" toimintaansa. Mutta on myös järjestelmiä jossa on lisävastus tuon merkkivalon rinnalla joka estää sen että jos merkkivalo palaa nii se ei estä laturin "heräämistä". Tämä ainakin eristysdiodimenetelmisssä.

Viesti Kirjoittaja **irmcher** » 08 Huhti 2006, 14:24

Tseik kirjoitti:jahats.... vai sillälailla, no se pitää katsastaa uudemman kerran, laturin taaksehan tulee samaan ruuviin kaks piuhaa toine se latauspiuha (punanen) ha sitte se ohkane piuha oiskoha joku heräte, mutta että pitääkö muuta olla?

Ei kait ne saman ruuvin alle tule? Eikös siellä ole D+ ja mikäs se toinen napa nyt olikaan (B+)?

Viesti Kirjoittaja **Tseik** » 08 Huhti 2006, 15:16

siellähän on D+ ja - vaan että se pienempi pätkä tulee siihe miinuksen kuvan ruuviin?

Viesti Kirjoittaja **tupasa** » 08 Huhti 2006, 15:43

joo mul oli sama ongelma A omegassa.vaihdoin laturia vaihdoin hiiliä tein vaikka helvetti ja vika pysy sinnikkäästi.juu moottorin häiriövalo palaa kirkkaasti ja komean oranssina koelaudassa.mut mulla selvis vika kuiten laturin yläkiinnike siis se rauta kannen päästä laturiin sitä pitkin kulkee maajohto ja se näytti päälisin puolin täysin ehjältä mut poikki se oli.otin pätkän paksua johtoa ja auto kaapeleilla käyntiin ja koitin ylimääräisellä johdolla maadottaa laturia lisää eli sorkin johdolla kannenpäähän ja toisenpään laturin päähän niin jo nousi kierrokset ja auto rupes lataan heti.yks perkeleen pikkujohto temppuili ainaki 2 kuukautta.

Viesti Kirjoittaja **Tseik** » 08 Huhti 2006, 17:27

mulla siinä ei mitää johtoa

oisko tosta kiinni ku just kävin tallii laittaa laturin nokkaa akun. tuleeko se johto sitte laturin taakse mihi kohtaaa siellä se D+ ja - kohta ja sitte on se punane johto mikä latailee akkua ja sitte joku pikkune johto apikolla kiinni laturin taakse?