4x4 (Ylläri)

[2slow4motion]

Elikkä auto vm95 turbo calibra

Koitin söörtsil ettii mutta en löytänyt vastausta. Eli mun nelikko kyrväyttää aina sulakkeen.

Alle en oo päässy kurkkaamaan ko oon saikulla mut funtsein vaa
et onkos jollai muul ollu samankaltaista kipua?

Eli sulake palaa kun käynnistyksen jälkeen auto kytkee nelivedon

[tiiikeri]

Oli itselläni pari vuotta sitten sama ongelma...Magneettiventtiili oli oikosulussa.Korjaantui vaihtamalla uusi magneettiventtiili.

[paspartuu]

Tota magneettiventtiiliä eipäiltiin auton omistajan kanssa myös. Pitääkä paikkansa, että oli aika kallis tuo venttiili?

[tiiikeri]

aika hinnakas oli...muistaakseni yli 700 €. En muista enää tarkasti hintaa, mut Opel-liike sen tietää...!

[Temezz]

OT (Vähän): Itse asiasta en mitään tiedä, mutta 700€ tuntuu kyllä sellaiselta rosvoukselta, että miten ne edes kehtaa!! Magneettiventtiilit yleensä on teollisuudessa ihan peruskamaa paineilman ja hydrauliikan kytkennässä ja hinnat lähtee siitä kympin tuntumasta, joten itse en ainakaan purematta nielisi tuota hintaa vaan selvittäisin mahdollisen "yleisventtiilin" sopivuutta alan liikkeiden kautta. Oletan, että kyseessä on hydrauliventtiili...

[2slow4motion]

Kävin paikallisesta ööppeli firmast kysymässä ja sanoi hinnaksi 214€

Siltikin erittäin suolanenhinta jos on pelkästään magneettiventtiili!!

No tänään revitään auki ja katsotaan mitä se mötikkä on syönyt.

Lisäys nyt viel eli ei polttanut sulaketta kun otti liittimen siitä paineakun kyljessä olevasta hommasta pois.

Elikkä onko se magneettiventtiili vai mikälie mut opelilla totteli nimee nelivedonkytkin.


Toivotaan nyt et olis tuosta kiinni ni sais nelikon takasin toimimaan.