Calibra 16v katsastus
Elikkä tuossa on ollut hiukka ongelmia katsastuksessa,hc ei meinaa millään olla alle 100,nytten näyttää 160-300 tyhjäkäynnillä ja kierroksillakin,autoon on vaihdettu tulpat,johdot,pyörijä,jakajan koppa,katti,lambda anturi,termari,ilmamäärämittari,vuotamaton putki,masinoli tankkiin,autossa on joku virinokka,mutta siitäki on ajoitusta säädetty hampaalla,lämpötilan anturikin toimii,puristukset on hyvät ja ei ole ohivuotojakaan,bensanpaineen säädinkin on vaihdettu,mikä siis avuksi??????
On saanu kyllä sen verran kierroksia,että on varmasti kattikin lämmenny,ilmanputsarikin on putsattu,uusia tulppiakin oon kokeillu,siis muita 7dc,eli kaikki on kokeiltu,mut mikään ei auta,tuo käy liian rikkaalla vieläkin vaikka bensanpaineet on normaalit.Voiskohan joku viel jelppiä tai neuvoa,kun maanantaina loppuu katsastus........
mulla oli omassa samantyyppinen vika 10sek., kun oli pyörinyt tyhjäkäynnillä niin pakokaasutesterin HC-arvo lukemat lähti juoksemaan kuin ritari ässässä nop.mittari, HC-arvo 300 ja jopa alle!!
syyksi paljastui opelilla suuttimien aukioloaika oli iso ja nostettu Bensanpaine eli sai enemmän/liikaa ruokaa!!
itse kävin kanssa aika pitkälle tuota vaihdettujen osien listaa ja aivan suotta.
menet opelille niin ne laittaa töpselit kiinni ja näkee onko siellä jotain hämminkiä?? tai lainaat ECUn ja kokeilet sillä katsastaa.
käy katsomassa myös http://kadettperformance.cjb.net/ ..oli listassa mainittu myös virinokka??
<font size=-1>[ This Message was edited by: hate 1 on 2003-01-16 16:42 ]</font>
syyksi paljastui opelilla suuttimien aukioloaika oli iso ja nostettu Bensanpaine eli sai enemmän/liikaa ruokaa!!
itse kävin kanssa aika pitkälle tuota vaihdettujen osien listaa ja aivan suotta.
menet opelille niin ne laittaa töpselit kiinni ja näkee onko siellä jotain hämminkiä?? tai lainaat ECUn ja kokeilet sillä katsastaa.
käy katsomassa myös http://kadettperformance.cjb.net/ ..oli listassa mainittu myös virinokka??
<font size=-1>[ This Message was edited by: hate 1 on 2003-01-16 16:42 ]</font>
Tässä muutama juttu jotka kannattaa kattoa, osan oot varmaan tehnytkin (en tunne Calibraa mutta pätevät yleisesti):
1. liian suuri bensanpaine
2. vuotava(t) injektori, jos lähtee kuumana käyntiin huonommin kuin kylmänä niin voit testata näin: ennen käynnistystä pidä 30s kaasupoljin pohjassa ja päästä sitten ylös ja starttaa. Jos tällä kertaa lähtikin heti niin injektorit vuotaa
3. alipainevuoto, vaikee löytää mutta voit kokeilla letkun pätkä korvaan ja käytä sitä stetoskooppina kuunnellen joka alipaine letku jne. Jos löytyy selvä suhina niin löysit vuodon.
4. Onko Calibroissa pakokaasun uudelleenkierrätys (EGR). Jos se jumittuu auki niin happianturi lukee rikasta
5. kaasun asento anturi? Jos se on lepo niin tuloksena voi olla rikasta kun ECU esim. pidentää suuttimien aukioloaikaa
6. ECU paskana, kokeile toista kuten joku ehdottikin
t: Toni
_________________
'91 Corvette
'00 New Beetle
'67 Bug Cal Look - myytävänä...'66 Land Rover - myytävänä...Calibra 4x4 Turbo tax free - ostetaan
<font size=-1>[ This Message was edited by: ToniH on 2003-01-19 10:13 ]</font>
1. liian suuri bensanpaine
2. vuotava(t) injektori, jos lähtee kuumana käyntiin huonommin kuin kylmänä niin voit testata näin: ennen käynnistystä pidä 30s kaasupoljin pohjassa ja päästä sitten ylös ja starttaa. Jos tällä kertaa lähtikin heti niin injektorit vuotaa
3. alipainevuoto, vaikee löytää mutta voit kokeilla letkun pätkä korvaan ja käytä sitä stetoskooppina kuunnellen joka alipaine letku jne. Jos löytyy selvä suhina niin löysit vuodon.
4. Onko Calibroissa pakokaasun uudelleenkierrätys (EGR). Jos se jumittuu auki niin happianturi lukee rikasta
5. kaasun asento anturi? Jos se on lepo niin tuloksena voi olla rikasta kun ECU esim. pidentää suuttimien aukioloaikaa
6. ECU paskana, kokeile toista kuten joku ehdottikin
t: Toni
_________________
'91 Corvette
'00 New Beetle
'67 Bug Cal Look - myytävänä...'66 Land Rover - myytävänä...Calibra 4x4 Turbo tax free - ostetaan
<font size=-1>[ This Message was edited by: ToniH on 2003-01-19 10:13 ]</font>