Automaattilaatikon öljynsuodattimesta

Viesti Kirjoittaja **Mr_Bisnes** » 18 Huhti 2006, 23:59

En searchilla löytäny vastausta kysymykseen, että käykö tuo seuraavanlainen suodatin+tiivistepaketti Omega A:n AR25 laatikkoon? Eli onko tuo A ompun AR25 nyt sitten sama kun tuo 4L30E?

Eli motonetin:
AUTOM.VAIHT/OHJAUSTEHOST.SUOD. OPEL OMEGA-A 86--94
4L30E-Automaattivaiht suodin+tiiviste. . . . . . . . . . . 19-0227 28.50 ???
4L30E on 4-vaihteinen, pohja=16-pulttinen

Sitten tuosta öljystä, eli pitääkö olla Dextron III -luokituksella olevaa vai jotain muuta? Ja paljonko kannattaa varata öljyä?

Viesti Kirjoittaja **Mr_Bisnes** » 19 Huhti 2006, 10:43

Kellään tietoa? Kohta pitäis käydä ostoksilla...

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 19 Huhti 2006, 11:30

Eikös tuo ole se vanhempi vaihelaatikko? Muistaakseni erosivat suodattimien osalta et ei pitäis käyä keskenään ja se kansi on erilainen nois laatikois.. En oo kyl satavarma mut näin muistelisin..

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 19 Huhti 2006, 11:37

Komento takas eli nyt muistin et se 4L30E on sama ku AR25. Tuota AR25 nimitystä käytetään euroopassa ja se vanha oli AW71 03-71.

Viesti Kirjoittaja **Mr_Bisnes** » 20 Huhti 2006, 16:45

Nonii, ostin sitten motonetistä tuon suodatin+tiivistekitin. Öljyksi ostin Neste ATF-X http://www.neste.fi/tp_tiedote.aspx?pro ... g=&type=tt Eli kannattaa ilmeisesti ottaa molemmat öljypohjat pois? Tapahtuuko täyttö öljynmittatikun putkesta? Onko jotain "hyvä tietää" juttuja liittyen vaihtoon?

Viesti Kirjoittaja **Valtsu** » 20 Huhti 2006, 20:47

Molemmat pohjat irti. Mittatikun aukosta uudet öljyt sisään. Ja muista ÄLÄ kiristä pultteja liikaa kun kasaat pohjia paikalleen. Tiivisteet (korkki) menevät rikki erittäin helposti jos kiristää liikaa. Omakohtaisia kokemuksia noista tiivisteistä. Ei lainkaan mukavaa kun öljyt sisällä ja huomaa kun öljyt vuotaa joka puolelta ulos.