Opel Club Finland (OCF)

Täytyy vähän hehkuttaa Astrax Oy:ta josta putkiston ostin. Kysyin Herralta löytyisikö 2,5" Simons-yleisosia ja että en aio tuota sarjaa asentaa kun vaimentimet on 2" vaimentajia. Herra ehdotti että vaihdetaan yleisosiin ja tuo taas työpaikalle nuo vaihto-osat. Harvassa putiikissa tällaista palvelua!

Eli nyt rakennellaan 2,5" putkisto customina ja samalla kaivelin laturin irti. Tässä ollut ongelmaa, että hihna vinkuu ja luistelee välillä omiaan. Puslat olivat aikansa eläneet niin kaveri lupasi huomenna sorvissa pyöritellä uudet joko nylonista tai alumiinista. Loppuviikosta vehkeet nippuun ja lauantaina kohti uutta ennätystä tai pettymystä NNC Street Slidessa Hyvinkäällä.

Nyt on oikean kokoiset vaimentajat uuden huilun rakentamista varten.

Vanha pakosarja poistettu ja laturin kannakkeet odottavat uutta puslitusta.

Puslat saapuivat.

Pajan seppä takoi kollektorin betonilattiaa ja erinäisiä vastinkappaleita hyväksikäyttäen muotoonsa ja hitsasi piipun kasaan.

Olipas kertakaikkiaan kuuma päivä Hyvinkäällä NNC Street Slidessa 2018! Auto olisi kaivannut pientä hienosäätöä moottorinohjainlaitteeseen pakosarjamuutoksen myötä, mutta eipä tullut tietokone mukaan. Paras noteeraus 14,90s / 151,20km/h @ 2,25s 60ft. Pyörä tarrasi mukavasti ja menohalujakin olisi ollut. Pudotuskaaviota ei ajettu kun Bracket ET-luokassa ei ollut kun kolme osallistujaa. Hauska päivä, laitteet säilyi ehjänä ja tästä on hyvä yrittää jatkaa oman ajan parantamista!

Lauantaina 7.7. olisi tarkoitus käydä Malmilla neppaamassa. Tilasin oikein laajakaistalambdankin, että saisi mehut säädettyä 7200-8000 rpm välillä kohdilleen. Penkissä ei aikanaan pyöritetty kun 7200rpm asti. Nyt olisi tarkoitus nostaa kierrosrajotin lähelle 8000 rpm, jotta pystyisi ykkösvaihteen ajamaan pidemmälle. Ykkösen ja kakkosen väli on vähän liian pitkä tähän touhuun, mutta tuolla kikalla pystyisi ehkä vähän parantamaan aikaa. Noh, nokka kohti tulevia pettymyksiä ja yritetään jatkaa oman ajan parantamista.

Kävin penkissä hieromassa 7200-7800 rpm alueen ja muutamat notkahduskohdat, minkä uusi pakosarja aiheutti.



Catcams-nokat on ajoitettu vakiopyörillä vakiomerkkeihin. Pitäisi vihdoin hommata ne säädettävät. Pakonokka on varmasti vähän aikaisella kun muutostyöt sytytysennakkoon ja seokseen ei juuri muuta käyttäytymistä. Eli seuraavaksi säädettävät pyörät, nokkien kelloitus ja se loppu 2,5" putkisto paikoilleen.

Huomenna vaihteeksi Malmille ajamaan.

Videoclippi dynamometristä:
https://www.youtube.com/watch?v=tsVj9qP2PnA

Olipas kerrassaan loistava päivä Malmi Street Drags #2 2018. Ennätykset paukkui, että heilahti. 14,67s / 150,31 km/h / 2,15s 60ft 0,16s reaktiolla. Vähän kun vielä taikoo lyöntiä moottoriin niin pysyy mielenkiinto yllä. Taas ajamalla paikalle ja ajamalla pois. Tästä on hyvä jatkaa. Yhtä aurinkoista viikonloppua kaikille!

Tänään kävin Ahvenistolla vähän harjoittelemassa. Tollaisen antoivat mukaan. Harmittaa, ettei puhelimen GPS suostunut yhteistyöhön Racechronon kanssa.

Tämä herätetty talviunilta. Tarkoitus olisi ennen kesää katsastaa, rakentaa uusi 2,5" pakoputkisto isoilla äänenvaimentajilla, tehdä parempi imuputki ja ottaa lähtörajoitin käyttöön.

Ehkäpä pientä hienosäätöä nokkien ajoitukseen, alustaan ja rengastukseen. Jos näillä eväillä sen 14,5s alkavan varttimailiajan saisi ajettua vihdoin.

Uusi imuputki muotoutui alumiinista ja tarkoitus olisi kääntää se 90-asteen kurvilla alkuperäisestä ilmanottoreiästä läpi puskurin taakse - kokonaan pois kuumasta konetilasta.

Tilasin säädettävät nokkapyörät ja lähtörajoittajan napin. Lähiviikkoina on tarkoitus valmistaa vihdoin se uusi pakoputkisto.

Briteistä saapui alumiiniset kova-anosidoidut nokkapyörät. Fiksuilta vaikuttivat. Näissä on teräksiset insertit pulteille, eli kierteet eivät ole alumiinissa.

Jospa näillä saisi siirrettyä vetäviä kierroksia vähän ylöspäin.

Minkäs hintaiset pyörät?

Jotain vähän reilu parisataa Suomeen toimitettuna.

Tuolta löytyy: https://www.turbosport.net/product/opel ... -anodised/

Kylläpä hiljeni huomattavasti, kun vaimentimien koko kasvoi radikaalisti. Uskon, että uudella putkistolla ei mitään ongelmia matalamelupäivien aikaankaan.







Pieni videoclippi:
https://www.youtube.com/watch?v=kb2N6wzPKNs

Vähän käytiin kaverin kanssa tienpäällä hienosäätämässä polttoaine- ja sytytyskarttoja.

Mehua sai jonkun verran lisäillä, joten on pieni mahdollisuus, että voimaakin tulee vähän enempi.