Opel Club Finland (OCF)

Astran vaihdettiin taakse levyt ja palat ja tämän jälkeen kun jarrutin, poljin painui melkein pohjaan ja on aivan tunnoton. Jarruttaa kyllä alussa mutta sitten painuu syvälle kunnes siellä nappaa kiinni. Jarrut on ilmattu muutamaan kertaan, katsoivat että sylinterit liikkuvat. Arvelivat että työn aikana on saattanut joku roska mennä tehostimeen ja rikkonut jonkun u-renkaan. Nyt sain toisen epäilyn, pääsylinteri saattaa olla vioittunut. Vuotoa ei näy missään joten jonnekin sisään se menee eikä nestevajetta ole. Olisiko mitään vinkkiä kuinka selvittää missä vika oikeasti on. Ennen remonttia jarrut toimivat hienosti. Piti vaihtaa kun vuosi sitten inssi sanoi että kannattaa.

Ilmauksessa tapahtunut jotain. Itse ilmannut aina vanhalla konstilla ja aina onnistunut. Tyyliin 4 x pumppaus ja paine päälle polkimella, ruuvi auki, poljin pohjaan, ruuvi kiinni, jonka jälkeen toistaen noin 12 kertaa jos tarkoitus on samalla vaihtaa nesteitäkin.

Palojen ja levyjen vaihtoon ei jarruja tarvitse ilmata.

Ilmeisesti siis jotain muutakin on vaihdettu?

Muuta ei tehty kuin levyjen ja palojen vaihto sekä pyörien suuntaus, niin ja öljyt vaihdettiin. Mikään noista toimenpiteistä ei pitäisi aiheuttaa moista. Korjaamo ilmasi jarrut kolmella eri tavalla mutta ei auttanut. Ovat sielläkin ihan ihmeissään. Kyllä jarruttaa mutta ihan alussa ja vasta aivan lopussa. Pelottavaa kun poljin vain painuu alaspäin. Arvelivat että on sylinteriä painettaessa tullut painetta josta joku roska on rikkonut o-renkaan jostain, se siis vuotaa sisälle mutta ulos ei tule mitään. Virtaus menee edestakaisin.?

MarkkuRe kirjoitti: ↑12 Elo 2018, 13:12 Arvelivat että on sylinteriä painettaessa tullut painetta josta joku roska on rikkonut o-renkaan jostain, se siis vuotaa sisälle mutta ulos ei tule mitään. Virtaus menee edestakaisin.?

Just tämän takia pitäisi sylintereitä sisäänpainettaessa päästää jarruneste nipasta ulos eikä työntää pääsylinteriin.

Iro kirjoitti: ↑12 Elo 2018, 14:22

MarkkuRe kirjoitti: ↑12 Elo 2018, 13:12 Arvelivat että on sylinteriä painettaessa tullut painetta josta joku roska on rikkonut o-renkaan jostain, se siis vuotaa sisälle mutta ulos ei tule mitään. Virtaus menee edestakaisin.?

Just tämän takia pitäisi sylintereitä sisäänpainettaessa päästää jarruneste nipasta ulos eikä työntää pääsylinteriin.

Tai vähintäänkin avata jarrunestesäiliön korkki

Jonkun ohjeen muistan lukeneeni siitä että kun työnnät mäntiä sisäänpäin niin ilmaus nippa auki niin et työnnä paskoja jarrunesteen mukana pääsylinteriin ja abs vehkeille.
Joutuu sitten ilmaamaan jarrut kun remppa on muuten tehty.

Ok, pitää huomenna kysyä kuinka sen tekivät.

Asia on kunnossa, poissuljettiin eri mahdollisuuksia ja huomattiin että oikea takajarrusatula oli viallinen. Jännä että toimi hyvin ennen remonttia. Laittoivat siihen uuden ja alkoi toimimaan kunnolla. Maksoin vaan osan enkä työtä.

Eli mäntä takerteli satulassa.
Kuulostaa todella rehelliseltä vastaantulolta