Mulla ilmesty toi pamaus kun siltasin kajarin (toisen kajarin rikkoi bilteman laatuvahvari ) vahvistimen 1&2 lähtöön ja subbari oli jo aiemmin sillattu 3&4. Eli aiemmin ei pamauksia kuulunut. Onko tuo pidemmän päälle haitallista kaiuttimelle?

Pitäisi tummentaa pakusta ikkunoita lisää niin ettei näy sisälle yhtään. Eli pysyykö uudet kalvot vanhojen päällä vai kannattaako suosiolla repiä vanhat alta pois ensin?
Millä työkaluilla/liuottimilla lähtisi parhaiten, jos ei päälle voi tummentaa?

talvirenkailla 7,7 n. 6tkm matkalla ja arkipäivät kaupunkiajoo ja melkein joka viikonloppu ollu matka-ajoo. jossain vaiheessa sain kulutuksen laskeen alle 7 mutta se pompsahti taas kun taas pari viikkoo kaupungissa rullas.. saa nähä mitä tapahtuu kun kesänakit heittää alle

Kannattaa sitten tuon autosoundin laskurin kanssa muistaa jos on vaikka isompi digi vahvistin. Niin tuohan tarjoaa aina korkeintaan 50mm2 1F konkkaa ja 200A pääsulaketta. Itsellä oli tosin suunnitelmissa laittaa dynamicsin ext2000d jolle juurikin 50mm2 piuhat tarpeellisiin paikkoihin jos ei ...

hyvin kasaantunu tähän parin kuukauden ajalle aika kallista vikaa.. tai melkei se aina on kallista ku jotain menee rikki uudessa autossa.. raidetankojen sisäpäät, käkkärivaijerin vaihto, sytkämodulin vaihto ja nyt noi koiranluut (olettaen että niissä vika) niin reilu 900 töineen mennyt noihin ...

Calsunen kirjoitti: Ja joillekkin jopa riittää että kuulee että kaverin focus on aikapommi, nii sillon ei ittelle sitä koskaan tule..

kai se on sit se kaveriporukan paine kun ei pää kestä sitä kateellisten vittuilua "vioista"...

terävissä töyssyissä, on kyllä vähän muuttunu levottomaks ohjaus.. aattelin että johtuuko vaan leveistä nastarenkaista mutta oisko sitten ne koiranluut vaihtokunnossa.. paljonkos niitten vaihto maksaa suurinpiirtein?

etupäässä kolahtelee välillä jokin.. mikä vois olla? 101000 mittarissa ja sisemmät raidetangon päät vaihdettu about 10 tkm sitten. toivottavasti akku vaan hyppii konepeltiä vasten rotvalleissa

kylläpäs taas tuli juhlittua sataatonnia mittarissa oikeen urakalla, tänään kesken ajon hävis ainaki puolet tehoista ja moottorin vikavalo alko vilkkua, kone täristi ja tyhjäkäynti seilas vähän.. ei muutakun pikahuoltoon ja vikakoodi näytti muutamaa asiaa:

kaasuläpän ohjauksen virransäästö ...

ihme kolinaa alkanu kuuluun etupäästä kun ajaa epätasasella pinnalla tai hidasteisiin.. sit kun potkii molempia eturenkaita oven puolelta niin kuuluu sellanen *klonks* -ääni mutta nokan puolelta kun potkii niin ei kuulu mitään.. 90 tkm huollos vaihdettiin sisemmät raidetangon päät kun niissä oli ...

eka etuvetonen auto (eka auto oli omega) ja mukavan yliohjaava, talvella saa helposti perän sivulle ja pysyy hyvin hallussa, varsinkin kun ei oo mitään ajonvakautuksia haittaamassa :) kerran oon saanut puskemaan ja sekin nykysillä kulahtaneilla nastoilla ja oli aika peilipintanen tie. eli menee ...

iteaiheutettu onkelma tuli tässä kun könysin autosta pihalle (jalka paskana) ja tais olla viel virta-avain jossain asennossa pesässä ja pyyhkijänviiksee tönäsin johonki suuntaan ni kuulu piippaus ja nyt ei pyyhkijät pyyhi automaattisesti vaan pidettävä viiksee alhaalla että pyyhkii, muuten jää ...

asennus on omasta mielestä semmonen sopivan haastava, ainakin kun meni autohifinasenteluneitsyys tossa hommassa :) vaikein on ehkä repii ne ovipahvit irti kun siinä katkeilee melko varmasti ainaki pari muoviklipsuu sieltä sisältä ja sitten ne on aika hyvin kiinni ylhäältä, sai tosissaan repiä paria ...

Joo tosiaan ainakin 1.8:n termari maksaa yli 300e merkkiliikkeessä et ei kyllä kannata hakea sieltä.Otellä kyllä lämpiää valikon kautta kahtottua 90-100c mut liian hitaasti bensaautoks mut jäipä termarin osto ku kuulin hinnan.Pitääpäs kokeilla pahvia ku menee taas yli 10c pakkanen.
Mites teillä ...

Mulla taitaa olla toi sama takajarruongelma. Apukuskin puoleinen takajarru jää vähän kantamaan jos käyttää käsijarrua pakkasella. Tuntuu myös käsijarrukahvassa, eli kahva nousee muutaman sentin ilman mitään vastusta. Mahtaakohan olla sama ongelma? Itse ajattellin että takajarrut ovat vain kunnon ...