Automaatilla on joo. Ei siinä ilmeisesti sitten mitään vikaa olekaan koska kävin eilen leimalla ja päästöt olivat ihan hyvät.

Alustavia tutkimuksia tehty.
A: Anturi kliksahtaa
B: Tyhjäkäynti moottori tuntuisi toimivan. Kun sen liittimen ottaa irti auton käydessä, tyhjäkäynti muuttuu tosi huonoksi ja kun liittimen laittaa takaisin niin ensin nostaa kierrokset ylös ja sitten muutaman heilahduksen jälkeen tasaantuu.
C: Letkut ...

Kylmänä käy n. 900-1000 rpm, mutta kun kone on normaalissa lämpötilassa se pudottaa tyhjäkäynnin n. 500 rpm:n. Voiko sitä jostain säätää korkeammaksi?

Koitin jo haulla mutta suoranaisesti ei tähän apua löytynyt. Mistä tunnistaa hälyttimen mallin niin voisi hankkia ohjeita? Merkki siis on Enforcer ja (ehkä) ollut uudesta asti tässä autossa (-88 ). Joitain vinkkejä tarvittaisi myös käyttöa varten. Olen kantapään kautta oppinut sen verran että ...

Ilmeisesti sama loota. Meillä vaan lukee: METRIC hydra-matic div. of GMC.

Eikö kellään ole automaattia?

Tarvetta olisi lyhyelle oppimäärälle Asconan automaattivaihteistosta. Kaikki tieto kiinnostaa. Onko esim. turbiibilukkoa? Huollosta jne.

Kiitos tiedoista. Uutena Opelistina annan tälle foorumille hyvät pisteet. Vilkas paikka tuntuu olevan.

Mitä tarkoittaa SEH?

Mitä moottorin tyyppimerkintää käytetään 2.0i GT Asconassa -88?