Vika löytyi,vuotava tiiviste kaasutinyksikön ja imusarjan välissä eli aika hyvin osui woorumilaisten veikkaukset kohdilleen -(z)- . Osa maksoi 4€ ja nopea vaihtaa,puolisentuntia tussaroin ja siitä suurin osa tiivistepintojen puhdistusta. Kiitoksia kaikille avusta,vihjeistä jne varsinkin Robertx:lle ...

Huomenna jos kerkeisi jollain startterilla/brakeputsarilla etsiä vuotoja ja jotenkin alkaa tuntumaan oikeen helpotukselta jos vuotoa löytyy,pitää yrittää olla polttamatta koko autoa kun niiden litkujen kanssa leikkii. Lämpötila-anturin vaihdoinkin jo aikaisemmin eip vaikutusta tässä yksilössä.

Meikeläisen kuljetin on -99 ja pistin kyselyä metrolle kaasutinyksiköntiivisteistä molemmista kun siellä taitaa olla kaksikin kappaleta niitä,imusarjan/yksikönalaosan välissä ja sitten yksikön ylä/alaosan välissä kummatkin joutuu varmaan uusimaan kun auki purkailee.

Jep niin teen ja tuolta linkistähän tais löytyä ohjeet tuon EVAP-venttiilin zekkaamiseen mutta ensi töiksein meinaan suihkia paikat läpi jollain passelilla tökötillä.. Kiitoksia taas tässäkin kohtaa

Säädin mitattu ja arvot oikeissa haarukassa,miten noi johdot olisi helpointa mittailla,kun menevät heti liittimen jälkeen muoviseen suojakuoreen? Liitinkotelo ja liittimet näyttävät olevan ok ei hapettumia jne ja säädin toimiikin ok kun kokeilin sitä niin että oli irti ja johdot kiinni,veivas aina ...

Kiitoksia! Tuoltahan löytyy vaikka ja mitä.

Jep pitää mittailla tuo tyhjäkäyntisäädin ja sen johdot,tuosta egr:stä ei enää herjaa kun sen vaihdoin uuteen. Tähän hätään en löytänyt mittausohjeita tyhjäkäyntisäätimelle jos joltain löytyisi?

Vikakoodit luettu ja herjaa 1405-koodia eli EGR-venttiiliä mutta eikait sen pitäisi vaikuttaa tyhjäkäyntiin? Moottorinhäiriövaloa varmaankin sytyttelee ja varmaan aika hommata uusi/ehjä ja vaihtaa tulpattuna paikalleen jokatapauksessa mutta tyhjäkäynnin suhteen seuraavaksi tuon ...

Itse vaihdoin G-astraan-99 X16SZR koneella lämpöanturin ja se on 2-napainen valkoinen imusarjassa,eikä muita löytynyt koko koneesta. Anturista menee tieto ainakin mittarille ja varmaan ecullekin kun töpselin otti irti auton käydessä niin lämpömittari tippu "nollaan" ja flekti lähti pyörimään(varmaan ...

Juu onhan sieltäkin katseltu mutta tuntuu ne sielläkin maksavan ja vielä kun jotenkin haluaisin nähdä osan ennenkun suoritan maksun että on VARMASTI oikeanmallinen käppyrä kyseessä,meinaan tuollaista vääränmallista on tällähetkellä tuputettu jo useammasta putiikista ihan auton tiedoilla.... Jos ...

Jep näin se on tehtävä,tuota ylempää mallia olisi vaan ollut saatavilla useammaltakin varaosatoimittajalta mutta tuota oikeanmallista taasen ei ja marmoritiskillehän se kohta nilkutettava

Nyt kun kaivelin asiaa hieman lisää ja löysin netistä luetteloita noista varaosa egr:stä niin muutamista luetteloista kävisi ilmi että ylempi taitaa olla samaiseen moottoritunnuksella varustettuun loppupään F-mallin astraan käypänen ja tuo alempi sitten G-mallin astraan...tiedä noista.

Terve taasen,

Osaisiko joku sanoa ovatko nuo kuvissa näkyvät EGR-venttiilit vastaavia keskenään? Metsästelen edelleen oikeanlaista venttiiliä kotterooni.. Astra g -99 X16SZR.... Alemmassa kuvassa oleva on autossa paikallaan mutta tuollaista ylemmässä kuvassa olevaa tyrkytettiin ja en usko että se ...

Lisättäneen vielä, että jossakin tapauksissa on tulpattu EGR - venttiili liian ohuella pellillä(kaljatölkkipeltiä), joka on sitten syöpynyt pois.
Kannattaa ensimmäiseksi katsoa, mikä on sen vanhan venttiilin ja tulppauksen kunto, mahdollisesti puhdistaa huolella karstasta se EGR-venttiili ja katsoa ...

Ok hyvä tietää ja eihän siinä muuta kun EGRrää vaihtelemaan niin eiköhän se siitä,samallahan sen kaasuläpäntiivisteen vaihtelee.

Kiitoksia kaikille vastanneille avunannosta