juzatheman:

muutamalla eurolla saat tietoos pääseekö jäähd nestettä palotilaan. mittautat hc:t
paisuntasäiliöstäs.


Jees, ihan hyvä idea, pitänee toteuttaa. Toki tuo ei paljasta jos vuoto on esim. imukanavassa.


On 2003-11-17 00:53, vectraboy wrote:
haluatko kertoa mitä toi homma tuli sulle ...

On 2003-11-13 22:21, juzatheman wrote:
hukkaako vielä nestettä.???????


Juu, mutta sen takia että syyläri vuotaa. :grin:
Muusta vuodosta ei voi siis varmuudella sanoa, ensin pitäisi hommata ehjä jäähdytin.


jos ei! niin toi on normaalia vielä jonkun aikaa sulla on katti täys jäähd. nestettä ...

Homma jatkuu. Tänään auto valmistui, mutta ei korjaantunut. Kansi ja lohko ovat suoria ja kansipahvi uusittiin, eli tästä välistä ei ainakaan falskaa.

Kylmänä tyhjäkäynnillä ei ole mitään ongelmaa, mutta kun kone lämpenee ja antaa vähän kenkää, niin eiköhän ole takana tuleva auto valkoisen ...

Noniin, löytyihän se merkki! Tässä versiossa se on viiva, joka sijaitsee jakohihnakotelon alasuojamuovikuoressa, arvioiden noin klo. 1400. Ei mikään ihme ettei sitä löytynyt, kun kuori lepäsi onnellisesti takakontissa. Kiitoksia avuista.

Juu, ohjaustehostin löytyy. On aikasta ärsyttävästi välillä sen pumppu edessä.

Alfamerin korjausoppaan mukaan merkin _pitäisi_ olla vm. 90 alkaen 1.6 moottoreissa klo. 1800. Tiedä sitten tästä kun sitä merkkiä ei siellä vain ole.

Siis sen tapin kuuluu lähteä siitä muovisesta suojakuoresta? Eipä ...

Heps!

Mites tuossa kyseisessä moottorissa (vm. 91) on merkittynä kampiakselin hihnapyörän ajoitusmerkki? Onko se kello yhdessä vai kuudessa sivusta katsottuna? Nimittäin on sellainen ongelma, että kello kuuden kohdalla ei näy minkäänlaista lovea, eikä kello yhden kohdalla ole minkäänlaista tappia ...

On 2003-10-17 11:37, JJ wrote:
Mikäs Opeli se sellanen on jossa ei kytkintä polkaistaessa tai nostaessa vinkase...

Sehän tuossa on harmittavinta että kyytiläiset tietävät milloin painelen kytkintä.

Nimim. salainen agentti

No jos saatte sen puretuksi ilman väkivaltaa niin hienoa . Kokoamisessa se kuori ei ole kuitenkaan johdinten veroinen pulma.

On 2003-10-14 19:04, daa wrote:
käytin tuota osaa irti, mutta sanokees viisaammat että miten toi lähtee purkautumaan. 3 tappia on ulkokuorella joita en saanut irti ja en keksinyt muuta tapaa purkaa sitä...


Sivistynyttä tapaa purkaa ei ole. Ruuvitaltalla väännät metallikuoren ulos tappien ...

Jepulis. Putsasin paikat, pistin uuden kannentiivisteen paikoilleen ja kokosin systeemin. Voitte kuvitella fiilikset kun pakoputkesta tupruttelee edelleen valkoista savua -> kansi on mitä ilmeisimmin liian kiero. Enää savua ei tosin tule yhtä paljon, eikä jäähdytinneste katoa yhtä nopeasti, mutta ...

On 2003-10-13 02:25, daa wrote:
missä kohtaa tuo tyhjäkäynti moottori oli sun c16nz koneessa? olisiko mahdollista pistää kuvaa siitä moottorista kun se on paikoillaan tänne?


Toki. En jaksanut ottaa uutta kuvaa, joten kierrätin vanhaa. Punainen nuoli osoittaa tyhjäkäyntimoottoria ja keltainen ...

Homma edistyy, sain lopulta kannen irti. Rytäkässä meni rikki hapertunut letku, joka lähtee venttiilikopasta jonnekin imusarjan alle. Lähde nyt metsästämään sellaista ilman autoa :smile:. Jakohihnan taaimmaista muovikoteloa en saanut irti koska ottaa vieläkin jostain alhaalta vastaan, joten jouduin ...

Huhheijaa, homma junnaa paikallaan. Ammattikoulusta ei ole tullut vielä tietoa, että sopiiko tiivisteen vaihto ohjelmaan. Auto seisoo ja kuski kiihtyy :smile:. Itselaittamisen osalta homma tyssäsi siihen että uudet kannenpultit ovat torx-kantaisia. Ei tuossa vielä mitään, muttakun omistamani ...

On 2003-09-29 22:18, juzatheman wrote:
vastaan tuevia asioita/kysymyksiä:
-paljonko kone on ajettu?/ milloin on jakopää tehty/vesipumppu vaihdettu.?
-termostaatti?
(Snip)


Hyviä pointteja kaikki. Kone on 233tkm (joista itse 5tkm) ajettu, eikä huoltohistoriasta ole harmainta aavistusta. Tiiviste ...

On 2003-09-28 23:58, Conaa.B. wrote:
Mitenpäsä muuten sen kannen irrotat, jollet venttiilikoppaa irti ota?

C16NZ taitaa olla kone. Oli sellainen pieni toivonkipinä, että venttiilikoppa lähtisi kannen mukana sellaisena kivana pakettina erikseen irroittamatta.