Mulla oli siis sittenkin se pelti siellä löysällä vaikka näytti olevan aluksi tiukasti kiinni, pistin sinne sitten tiivistemassat väliin ja enään pelti ei pääse väpättämään.

Eli jos tuosta pellistä on vaan liimaukset hävinneet selviät uudelleen liimauksella, jos taas vika on niissä läpissä mitä ...

Itsellä nyt mielessä seuraavana sen imukanavan pellin uudelleen tarkistus ja venttiilien tarkastus... millä porukka on liimaillu tota imukanavan peltiä?

Tarvis saada lisää ideoita tähän, ääni ei lähtenyt sittenkään tuosta pakosarjasta vaikka se halki olikin :/

Ei pitänyt, nytkin alkaa lämpenemisen jälkeen tekee tuota ääntä vasta.

pistin ebaysta tilaten uuden pakosarjan + katin hintaan 209e joten ei kovin pahan hintanen...

Pakosarjahan sieltä oli mennyt halki kahdesta kohtaan :/

Tuon imukanavan pellin tarkistin heti ensimmäisenä, sen jälkeen huomasin että twinportin läpät oli väljistynyt jotenka vaihdoin siihen uuden imusarjan. nyt olen huomenna menossa irrottamaan pakosarjan ja tarkistamaan sen kuntoa... tätä on tosiaan niin vaikee paikallistaa kun sitä ääntä ei saa ...

Otsikon mukainen ongelma, imusarja uusittu(läpät) sekä pellit tarkastettu(ylempi imusarja), evap venttiiili testattu, tää ääni ei vaan suostu katoamaan. olisko kellään vinkkejä antaa mitä seuraavaksi?

Oireet: kone ääntää täysin normaalisti 3000rpm asti jonka jälkeen nakutus alkaa ja jatkuu aina ...

Mulla on samainen ongelma, saitko mitenkään korjattua tuota? Oon selaillu paljon foorumeita ja kaikki tapaukset on päätynyt koko imusarjan vaihtoon eli ilmeisesti tuota ei pysty mitenkään muuten korjaa?

Oliko imusarja iso homma irroittaa?

Eli otsikon mukainen ongelma, onko vika vai ominaisuus? moottori toimii muuten moitteetta mutta tyhjäkäynnillä täristää pikkasen, sitä ei juuri huomaa muuallakuin perseessä, kierrosmittari pysyy normaalissa tyhjäkäynnissä eikä heittele kuin ihan pienesti.

Koitin hakua mutten löytänyt mitään ...

Osaako joku sanoa paljon tohon moottoriin menee öljyä uuden suodattimen kanssa?