kiitos. ei kuulunut keskikonsoli haku sanoihin

eli vm -98 2,5 omegan automaattilmastoinnin kytkimistä on varmaan poltin (polttimot) pimeänä. kuinkas vaikea homma olisi niitten vaihto ?

joo toi motonetin sisäpanos 15-5509 sopi, ja tiiviste tuli mukana. tiedoissa luki että käy 2000-2003 malleihin, mutta niin kuin tiskillä sanottiin tiedoissa saattaa olla virheitä. Ei voinut muuta kun olla yhtämieltä asiassa.

näyttäis motonetin listoilla olevan yksi sisäpanos, tuotenumero on 15-5509 tää kai vissiin käy tähän x25xe koneeseen ???????????

juu kiitokset tiedosta. eli siinä on tosiaan semmonen kuusiopäinen kansi jossa lukee kiristystiedoksi 15 nm. Eli täytyisi löytyä vissiin sisäpatruuna jostakin, ainakaan motonetin luettelosta en heti huomannut.........

eli ostin motonetistä öljynputsarin (15-1091). Paikalla näytti olevan patruunakopan näköinen härpäke. Käykö tämä motonetistä ostettu putsari sen tilalle vai pitääkö hommata pelkkä patruuna jostain ?????????????? auto -98 omega 2,5 v6 x25xe.

ja taas toimii. painelaakerihan sieltä oli päreinä. motonetin työsylkky ja painelaakeri koekäytössä.

käykös tuo motonetin kampiakselinanturi myös b- omegaan -98 2,5b ?

joo hetihän sieltä motonetin sivulta löytyi ompun kohdalta kyseinen anturi, ei heti osannut sytytyksen ja hehkutuksen kohdalta katsoa.

kaikki selviää aikanaan, jarrunestekippohan se sitä ruokkii. ilmausruuvikin löytyi laatikonkyljestä. Harmi vaan kun yritin ilmata niin laatikon sisältä alkoi tulla nestettä. Eli sylkky sisältä vissiin rikki. Oisko kellään omakohtasta tietoa kuinka se on vaihettavissa ??

joo kiitokset vinkistä. vielä jos sais selville toimiiko tää samalla nestesäiliöllä kun jarrut, ainakaan en mitään erillistä kytkinneste pönttöä huomannut. ja kuinkas ilmaus sitten suoritetaan ??

joo eli tömähti kytkinpedaali lattiaan, tulee nostamalla ylös mutta ei auta pykälien päälle saantiin. Onkohan tässä joku tyyppivika ??????