Ok, pitää käyttää korjaamossa ja kysellä hintoja.

Kiitoksia

Onko jollain tietoa siitä mikä voisi olla rikki vaihdelaatikossa?
Oireet: Metelöi ykkösellä ja kakkosella. Metelöi myös tyhjäkäynnilla vaihteen ollessa vapaalla, kytkimen painallus saa metelin loppumaan.

Kannattaako tätä korjata vaiko suosiolla hakea käytettyä laatikkoa, kertokaa viisaimmat ...

Elikkä ajattelin laittaa tähän ajotietokoneen.

Mitä kaikkea siihen tarvii? näyttö, viiksi, antureita?

Olisiko jollain tarjota "pikselivikaista" näyttöä?

Terv. Patte

Mulla olis toi Blaukkarin mp3-soitin, ja kävin tänään kysymässä sitä näyttöadapteria, se maksaa toisiaan 100€, vosiko sellaista adapteria rakentaa itse? Jos kysessä olis vaan joku vehje mikä muuttaa johtojen järjestysyä niin ei pitäis olla vaikeeta väsätä itse? Onko kellään kokemuksia?

Soitin on ...

Kuvien linkit ei enää toimi, olisiko kellään uusia linkkejä?

Nyt on auto kunnossa! Loppujen lopuksi vika oli sekä lambda-anturissa että katalysaattorissa. Merkkihuolto oli vieläkin sitä mieltä että ilmamäärämittari oli rikki. Toinen korjaamo sitten laittoi kuntoon.
Kiitos kaikille vinkeistä!
-Patte

Sulla on varmaan sama bosch-numero sitten?
Eli sillä ei ole potikalla ei ole väliä...
Sulla menee sitten hyvin katsastuksesta läpi?

Okei, korjaamo sanoi käyvänsä kaikki mahdolliset läpi, mutta minä varmistan vielä jos ne on kattonut lambdaa.

Silläkö ei ole sitten merkitystä, että tässä mittarissa on säätöpotikka, ja alkuperäisessä ei ole?

Madi!
Tällainen numerosarja oli mittarissa:
0 280 212 015

Katsoin mun vanhaa mittaria, ja siinä oli sama osanumero, MUTTA, niissä oli yksi selvä ero:
"Uudessa" kesällä ostetussa mittarissa on joku säätöpotikka, mikä mun vanhassa mittarissa ei ole. Vanhassa mittarissa liittimen vasemmalla puolella ...

>Näyttää lambda-arvo tyhjäkäynnillä olevan aika hakosalla. Onko lambda-anturi varmasti ehjä?

Oli se kuulemma ok, sanoivat että johtunee ilmamäärämittarista?

>Voisko syynä olla aivolaatikko, joka on >peräisin 20XE:sta.

Tarkoitatko ohjausyksikköä? Se on alkuperäinen, ainoa osa mikä voisi olla väärästä koneesta on just tuo ilmamäärämittari.

Tyjäkäynti(784RPM)
CO: 0,42%
CO COR: 0,52%
HC: 175 PPM
CO2: 11,7%
O2: 3,67%
Lambda: 1,274

2000RPM
CO: 0,68%
CO COR: 0,72%
HC: 111 PPM
CO2: 13,5%
O2: 0,64%
Lambda: 1,016

Vaihdettu mm. tulpat, katti. Ja muuten käyty läpi konetta, katsottu venttiilit jne. Ajettu pari tankillista kahta ...

Tarvitsen kipeästi apua. Epäilen että autoni ilmamäärämittari on viallinen tai vääränlainen. Syynä tähän on että vaihdoin kesällä tähän kyseisen osan, ja auto toimii hyvin. Mutta katsastuksesta auto pomppasi pakokaasujen ansiosta. Korjaamo kävi kaikki läpi, vaihtoivat jopa katin, mutta tästä ei ...

On 2003-10-21 09:38, havericky wrote:
tässä lisää vinkkiä
http://www.saunalahti.fi/olkinuor/pakokaasu.html


Kiitos, tämä oli hyödyllinen dokumentti!
Sattumalta autossa on Boschin nelikärki tulpat, mikä oli mm. dokumentissä lueteltu syyksi korkeaan HC-arvoon... Täytyy vaihtaa ja katsoa!

<font ...

Ei ole vaihdettu nokkia, kaikki vakiona. Venttiilit on katsottu, ja näytti hyvältä. Samoin puristukset on hyviä. Ja kaikki virtavehkeet on vaihdettu noin puoli vuotta sitten. Kommenttia?