Noniin! Auto lähti käyntiin jo kun painoi samalla jarrupoljinta ja akku haettu uusi. Akun valo palaa edelleen vaikka aivaimet eivät olisi edes virtalukossa.. Voisikohan johtua tuosta laturin diodisillan diodin oikosulusta? Miten lähteä vikaa tutkimaan tai kuinka korjata?

Taisi olla 11,9V kun vikakoodeja katselin. Akku muutenkin aika huono ollut

Eli voiko johtua akun jännitteestä tuo heikko signaali?

Eli ajoin autolla kotia, sammutin auton niin jäi akun valo palamaan, sen jälkee kokeilin vielä startata ja auto lähti käymään. Irroitin akun kengän ja laitoin takaisin niin alkoi moottorin vikavalo välkkymään eikä käynnistynyt. Otin vikakoodit: P1503 Immobiliser Wrong Signal eli käynnistykseneston ...

Mutta nappihan toimii silloin kun on virrat päällä mutta sitten ei kun auto on käynnissä.

Ahaaaa, okei. Auto on manuaali. Mikä pätee vain automaattivaihteiseen?

Luin Op-Comilla. Sieltä abs/tc tai mikä nyt olikaan ja antoi tuon vikakoodin 71. Ja kuvasta on taas apua jo paljon ainakin vikakoodin selvittämiseksi, kiitos.

Vikahan on se että TC ei toimi. Napista kun painaa niin ei tapahdu mitään, valo vain palaa koko aika paitsi silloin kun auto ei ole käynnissä niin napista sammuu ja syttyy TC:n valo.. Eli luin vikakoodit luistonestolta ja antoi vikakoodin 71 (Air Temperature Sensor (ATS) High voltage) eli olisiko ...

Elikkäs tc valo palaa kun laittaa auton käyntiin ja napista ei tapahdu mitään. Auto ei ole käynnissä mutta virrat päällä niin tc valo sammuu ja syttyy napista. Olisko kellään mitään tietoa mistä voisi johtua?

Mitä kolvasit? Itellä sellainen vika että tc valo palaa koko aika kun auto käynnissä mutta kun pelkästään virrat päällä ja auto ei käynnissä niin tc nappi toimii oikein..