Noh nyt putsasin uudestaan kl- kotelon sekä tyhjäkäynti säätimen ja muutaman letkun motonetistä ostamalla crc quickleenillä. Sekä uusisin kl kotelon ja imusarjan välisen tiivisteen.
Uitin oikein ne osat tuossa aineessa ämpärissä ja annoin liota jonkun ajan ja pesin taas, hammasharjaakin käytin ...

En ole ehtinyt tuohon keskittymään kun alkoi kytkin temppuilemaan, toisella nokan anturilla koitan viikonloppuna.

Ihmeen helpolla tuli kyllä,saas nähä et koska vika tulee takasi een viikonloppuna aatelin koittaa

Noh se ilmaus ei kauaa kestäny... Entie tuliko ilma heti ku avasin ilmanipan. Nestettä tuli muttei ilmaa niinkuin odotin (jarrutöissä). Noh nyt koelenkin jälkeen vaihtoi taas hyvin ja kytkin poljin oli oikealla korkeudella sekä ottaa oikeassa kohdassa.

Menee nyt niksipirkan puolelle mut uskaltaisko laitta väriainetta jarrunesteen joukkoon ? UV väriainetta jotkut laittaa öljyyn että vois löytää vuotokohdan koneesta, UV väriä ei mulla nyt oo mut elintarvikeväriä kyllä

Tänään koitan ilmata tuota.Nyt olisi tosi kätevä sellanen mini kamera millä pystyy kurkkimaan esin sylinterin sisään. :roll:
Jarrunestettä on kyllä mutta kun sanoit että huono jarru neste niin alkoi vähän mietityttämään, ruskean sävyistä se on muistaakseni, tiedä sitten että minkä sävyistä sen ...

Hmm no viikonloppuna pitäis jumpata ton vekkulin kanssa, voin ihan jännityksen takia laittaa tänne kuviakin ! Kytkintä pumpatessa pystyi muutaman kerran vaihtaa vaihdetta joten ilmaan tuon jospa pääsis liikkelle

Onko tuo kyseinen ilmaus nippa ? Onko tuo kuinka kiinteästi kiinni vaihdelaatikossa? Kun tosta kirkkaasta motista nosti ni se tuli melkein sentin ulospäin?

Eli miten toi ilmaus toimii? Sama periaate kun jarruissa ?Toki täältä kait löytynee ohjeita. Mutta jarruneste oli max tasossa, ei siis paljoa vuoda tai tuskin tuo isoa vuotoa tarviikaan...

Noh koitin tossa pihalla ni ei pumppauskaa enään kauheasti auttanut, yli 10kertaa kun pumppasi ni vaihde melkein meni sisään, toki olisi mennyt jos olisi voimalla mutta en nyt tahdo laatikkoa tuhota.

Mites toi ilmaus, kuullostaa kohtuu väkivallattomalta. Missäs päin se ilmaus proppu sijaitsee ...

Millainen se vika siis on ? Eikö kytkin pidä vaiko ei mene vaihteet silmään ?

Eli pitäiskö nyt avata toi nippu niin että näkis kytkimen että pystyis diagnisoimaan vian ? Moottorin nostinta ei ole joten alakautta irti ja alakehä irti kanssa??

Joutuu siis ilmeisesti vaihtamaan kytkinpaketin ja työsylinterin+painelaakerin ?

Tänä aamulla kun koitin liikenteeseen lähteä tuntui kytkin oudolta, jotenkin ei liikunnut tarpeeksi ja vaihteet ei mennyt silmään.
Kytkintä kun pumppasi ni onnistui vaihdeiden vaihto. Ennen piti nostaa kytkintä ylös että auto liikkui nyt kun nosti pohjasta tosi vähän, sentin kaks ni auto liikkui ...

Raisio turku alueella pyörin, välillä Laitilassakin.