Koodeja ei tarvitse nollata. Koodi ei ole vika. Se vain kertoo, että vikaa on ollut..
Vika häviää muistista, kun koneen käynnistää tarpeeksi monta kertaa uudelleen ilman ongelmia.

En muista käynnistyskertojen määrää, mutta sää näet sen siitä auto/jakoavain valosta.
Sen valon pitää sammua hetken ...

P0340 on aika yleinen nokan tunnistimen vika. Ei välttämättä ECUssa mitään vikaa..
Kierrokset myös rajoitetaan 4500 kierrokseen, kun vikavalo palaa.

Tunnistin on nokkapyörien välissä ja vaihto vaatii jakopään kopan irrotuksen.
Käytä vain alkuperäistä anturia, tai korkealaatuista tarvikeosaa. Toi ...

tästä saa vikakoodit pihalle laittamalla kaasu ja jarru pohjaan ja sitten virrat päälle ja laskee sitten montako kertaa vikavalo vilkkuu ja tulkkaa siitä koodit. Ja jos puolakasetti vaihtu niin tuliko tarvikemallli tilalle vaiko ihan alkuperäinen? tuppaa nuo tarvikeversiot olemaan vähän huonoja ...

tästä saa vikakoodit pihalle laittamalla kaasu ja jarru pohjaan ja sitten virrat päälle ja laskee sitten montako kertaa vikavalo vilkkuu ja tulkkaa siitä koodit. Ja jos puolakasetti vaihtu niin tuliko tarvikemallli tilalle vaiko ihan alkuperäinen? tuppaa nuo tarvikeversiot olemaan vähän huonoja ...

tästä saa vikakoodit pihalle laittamalla kaasu ja jarru pohjaan ja sitten virrat päälle ja laskee sitten montako kertaa vikavalo vilkkuu ja tulkkaa siitä koodit. Ja jos puolakasetti vaihtu niin tuliko tarvikemallli tilalle vaiko ihan alkuperäinen? tuppaa nuo tarvikeversiot olemaan vähän huonoja ...

Muita huonoon käyntiin liittyviä vikapaikkoja on jäähynesteen anturin liitin, joka löytyy puolapaketin liittimen alapuolelta.
Menee anturi ja liitin uusiksi, jos ei ole korjattu jo.

MAFfi saattaa vittuilla ja syöttää kukkua moottorinhojaukseen.

Ei siis löydy koodeja, mutta palaako se auton ...

Se koodinluku kun sattuu olee se helpoin ja monesti edullisin tapa :) millä luit koodit? Yleislukulaitteella vai merkkikohtaisella?

Juu koodit oli katottu ja nollattu sen jälkee toimi vuorokauden sitte alko taas bygimää mutta se puolan vaihto sit korjas sen kolmella käynnin ku tiedusteli asiaa ...

Mulla on sama vuosimalli ja sama moottori. Automaatti ja farkku. Lepposa vehjes ajaa.. :D

Itselläni kolmella käymiset johtui kahdesta syystä, joista tosin kummallekin löytyi vikakoodi.

Ensimmäinen oli jumittava EGR. Yleensä auto tärisi ja "kävi kolmella" kun sen laittoi käyntiin. (EGR range ...

olipas taas asiallinen vastaus, anteeksi että en ole elämääni perustanu bensalenkkarielämään ja tiedä autoista kaikke, eikö tämä paikka ole sitä varten että tietämätön voi kysyä neuvoja?

Rookeri kirjoitti:Vikakoodit kun luet nii ei tarvisi arvailla..

ei näytä vikakoodei

Noniin elikkäs ooppeli alko käymää kolmella yhtäkkiä ja tää vikavalo missä auton kuva ja jakoavain keskellä paloi melkein aina välillä ei, sitte bensavalo välillä alko vilkkumaa ja mittari putosi ihan nolliin sitte hetken päästä valo lopettaa vilkkumisen ja mittari taas nousee ylemmäs. Noh sitte ...