Zeni kirjoitti:

janhe kirjoitti:Pupulla meni herne nenään....

http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotim ... id=1542908

Oli jäänyt variksilta pyhä käsikranaatti himaan

Se oli varmaan tän poikanen

Vedä vaan sen ohjeen mukaan kiinni.

AsconaExclusive88 kirjoitti:Ajattelin vaihtaa Asconi takajarrut levyihin eli onko edes mahdollista niin että pitää 4-pultti jaon takana... Varmaan A Vekusta saa sellaisen ? Mutta mitähän katsastaja sanoo ?

Koputtelee helmoja ja sanoo tääl on vähän pehmeetä

TJT kirjoitti:Ei, vaan nelikon takasatuloissa on pienemmät männät kuin etuvetoisissa(viisaammat kertokoon mikä lie tuossa ideana).

Nelikossa takapäätä jarruttaa myös voimansiirron tehohäviö jolloin pienemmillä männillä saadaan sama jarrubalanssi.

Siis MAX 100 kadulle niillä vielä näkee ulos suomen teillä autojen vakiojousethan on noin 30kg ellen ihan väärin muista. täytyy muistaa että tukivarsissa on myös vipusuhde mikä täytyy ottaa huomioon kun jousia valkkailee. Rally Race osaa neuvoa noissa jäykkyyksissä hyvin.

Noi holkkisarjat ei sovi etuveto opelin tolpan päälle tolppa liian paksu. Lautamäellä oli joskus holkkisarjat opelin/bemarin tolpille joissa oli myös suurempireikäiset vieterit, mutta näyttää poistuneen listoilta soittamallahan voi kysyä vieläkö niitä saa.

Rally Racelta saa hyllytavarana noita ...

Itse olisin kyllä sen kannalla että paperi on sapluuna jolla saa noi reiät tonne mukitelineen pohjaan oikeaan kohtaan ja niiden ruuvien tarkoitus on jäykistää keskikonsolia. Tuleekohan noi ruuvit pohjapeltiin vai onko siellä joku jäykkäri tossa kohtaa? Käsinojaanhan kun tulee pystykuormaa etureunaan ...

Hiukan erilaiset käyrät kun meidän Endurance opelissa Tai 3000-5000 meillä hiukan ylempänä sitten 6500 iskee rajoitin peliin

Laminoi alapuolelle jäykkäreitä...

Hi Mac

Do you have jumpstart cables? If you have you can check if its a eart fail. Connect cables other end to battery minus side and other to engine block or gearbox and try start, if it starts then it was poor earthing. Or otherwise you can call 040-7069148 if i can do somethink for it? Tomorrow ...

Antero kirjoitti:

masa_158 kirjoitti:Yläpää irtoaa takaluukusta sisältä ei auton alta.

Että farmarissa? Saa kyllä rälläkällä tehdä ensiksi pohjaan reijän...

Sorry

Osta joka kokoo niin ainakin luulis jonkun sopivan

Yläpää irtoaa takaluukusta sisältä ei auton alta.

K
Eli oletko sitä mieltä, että C20LET hyvällä pakosarjalla ja 0,6 bar paineilla tuottaisi vaikkapa tuon 255hp, itse en oikein tuohon usko. Yksinkertaisesti laskettuna vapari 150hp x 1,6 = 240hp. Tuosta kun vielä vähennetään pienemmän puristussuhteen, lämpimämmän imuilman sekä vaparia suuremman ...

Olisko minkälaista tehonnousua odotettavissa Lexmaulin imusarjalla ko. koneeseen? Nykyiset imupuolen muutokset: imusarja kohdistettu kanteen, power cap, kaasuläpästä poistettu se palikka ahdistamasta + kartiosuodatin. Eli saisiko tuolla Lexmaulilla mitään merkittävää hyötyä lukuunottamatta ääniä ...