Mulle maksoi 65€, aikaa meni kokonaisuudessaan 4h ja suurimman osan ajasta vei jakopään edessä olevat johdot ja letkut (eikä minulla ollut käytössä mitään erikoityökaluja). Hihna on gm:n orginaali.

edit: Ja autohan oli 2.5 v6 -95 omega

Mullakin oli omegassa samaa vikaa kun ei ollut öljylämmitintä, joka lämmittää öljyn eli öljylämmitin öljypohjan päällä ja ne murheet hävisi sen jälkeen ja ei ole tullut maitokahvin väristä vanukasta.Vaikka ajan lyhyttä ajoa.

Mulla on säteilylämmitin v6:ssa ja toimi ainakin hyvin viimme talvena, 20 asteen pakkasessa.Ja on helppo asentaa.

Mulla on ollut tuo Lexmaulin putkisto jo vähän yli vuoden eikä ole vielä edes ruostunut ja on ihan möreät äänet.

Kysy putkea sutii oy:stä siihen sinun omegaan.

Mulla oli kanssa ennen samanlainen vectra kun sulla sekin oli karvalakki malli korinväriset puskurit ja tavan penkit.

Yhdyn samaan meska ja kun toiset ei pese auto koko talveen niin keväällä ihmetellä kun ruoste kukkija on jokapaikassa.

Kyllä omega on takavetoinen ja hyvä ajaa suurija nopeuksija.Kulutus on matka ajossa automaatilla kesällä 8.5 litraa talvella kaupunkiajossa 10-13 litraa satasella.

Hienon näköinen peli toi astra.

Muistaakseni 5.5 litraa

Mulla oli ennen 4x4 vectra ja minä ajoin -40 asteissa pakkasessa ja autolla oli ajettu 265000km jakolaatikolle ei oltu tehty muuta kuin öljytvaihdettu painevaraaja.Ja hyvin pelas

Ota vain imusarja irti ja sieltä pitäisi näkyä vähän enmmän.Mutta kannattaa tilata imusarjan tiivisteet ensin.

Siellä on alumiininen "läkkärä", joka on kahdella ruuvilla kiinni. Läkkärän välissä on ruuvin kohdalla ne tiivisteet.Siihen läkkärään menee vesiletkuja ja siinä välissä on o-renkaat, siellä on lämpöanturi jossa on o-renkaat.

Siellä takana on o-renkaita, se neste voi myös tulla niistä.

Mulla vuoti kanssa nestettä koneen takaosasta vasemmalta puolelta. Merkkiliikkeessä tutkivat autoa, niin kannentiivisteen välistä oli tullut nestettä. Paisuntasäiliö tyhjentyi kahdessa viikossa tyhjäksi.