Tämä asia selvisi. ECU oli rikki, hankittu EDIAG:lta vaihto ecu tilalle. Kiitos kaikille vastauksista.

Yleismittarilla, Lambdan liittimestä ECUN liittimelle asti. Ei tässä ole enään muutavaihtoehtoa, kuin ECU on rikki.

Löysin tälläisen keskustelun, jollakin muulla ollut samaa ongelmaa ja samoja korjauksia kokeiltu -> ECU vika oli.
viewtopic.php?t=240910

Etummainen lamdba vaihdettu NTK merkkiseen. Edelleen seoskset liian riikkaat, lambda tänään noin 0,800.

MAF:lle tehty lisämaadoutus, ei vaikutusta. Pakokaasuanalyysi mies oli sitä mieltä, että Katti on kunnossa, mutta mitään muuta ei osannut sanoa, missä vika olisi.

Kävin tänään keräämässä dataa ...

On se ostamani lambda oikea eli tässä ostamani lambda OEN 92 02 575 — OPEL, joka täsmää alkuperäiseen OEN numeroon.

Ei helvata toi lambda on väärä... Tietenkin olen vanhan lambda anturin heittänyt menee. Mistähän saisi alkuperäisen etummaisen lambda anturin OEM numeron?

ECU on maadoitte ja moottori myös, asensin maadoituskaapelit suoraan akun (-) navasta,

Mitattu Lambdan johtimet ECU:n liittimelle asti, ovat ok.

Mitähän sitten, onko toi ECU sitten rikki tai olenko mä ostanu vääränlaisen Lambdan?

Tämä on nyt asennettu:
https://www.autodoc.fi/hella/937658

Vikakodit luettu:
P0141:
(ODBII): Heated oxygen sensor 2, bank 1, heater control - circuit malfunction

P0130:
(ODBII): Heated oxygen sensor 1, bank 1, circuit malfunction

Löytyi lisää korjattavaa eli MAF anturilta lähtevä hrmaa johdin on poikki hiukan ennen ECU:n liitintä. Tämän onneksi pystyy korjaamaan.

Nyt sitten ilmeni leimalla lisää vika eli päästöistä ei mennyt läpi.

Pakokaasujen päästömittaus:
Tyhjäkäynnillä:
CO%: 5,80
CO2: 10,00
HC ppm: 160

Kierroksilla:
CO%; 4,50
CO2: 11,50
HC ppm: 68
Lambda; 0,850

Eli käy aivan liian rikkaalla.

Kyllä se vika oli MAF:ssa. Uusi ja alkuperäinen hankittu tilalle. Edellinen oli Fusti:lta käytettynä ja se kesti sen 1,5v.

Tehty testi aamulla: kytketty MAF irti ja käynnistetty tyhjäkäynti on hyvä ja tasainen. Sammutettu ja kytketty MAF tyhjäkäynti seilaava ja epätasainen. Vika taitaa olla MAF:ssa.

Nokka akselin asentotunnistin vaihdettu (NGK), ei vaikutusta

Ilmansuodatin vaihdettu, ei vaikutusta.

Opel Astra G Sedan z18XE EcoTec (2001)

Ongelma alkoi helmikuussa 2022, jolloin ilmeni pientä nypytystä tasaisesti ajattaessa, kiihdytys oli ok. Kevään mittaan on kylmänä käynnistys ollut todella huojuva 900-1500 rpm välillä. Lämpimänä tyhjäkäynti on ok. En muista tarkalleen, mutta jossakin ...