Okei. Mullahan oli tän topicin alottaessa olevassa autossan11-13bar puristuspaineet. Luulin niiden olevan vielä riittävät, jotain mutu"mukamas"tietoa. Tästä olis voinu jo päätellä että venttiilit falskaa.

Nytse kylmänakutus vissiin vihdoistaviimein loppu. Epäilen että nostajaan olisi mennyt joku ...

Surkeasti em auto kalkattaa jonkuaikaa kylmänä vieläkin, vaihdoin kaikki nostimet rempassa uusiin inan nostimiin. Voiko olla ilmakupla nostimessa tai öljykäytävät tukossa?

Ainakin remontissa poistetun kannen pohjalla oli n 7mm paksu tatina kerros kannen pohjalla, voisiko samallaista shaibaa olla ...

Kiitos vastauksista. Niiden perusteella päätin aamulla että en ainakaan aukomaan en enään rupea.

Sain kaikki kiristettyä ohjeellisten venytyksien mukaisesti hakkaamalla nuljaantuneeseen hylsyn väkisin paikalle. Jos vielä joskus joku kansipokan siihen tekee, hakekoon vastakierrehylsyn. :)

Kannella ...

Otinpa tästä otsikon autosta kannen irti. Se kävi koneistuksessa ja venttiilit on läpätty, menee vaihtoelimeksi. :D Lopullinen vika päästöihin olettaen paikantui pakoventtiileihin ja varren kumeihin, vöi pojat sitä karstan määrää lautasten istukkapinnassa.. Seetit kyllä olivat 'ok' kunnossa ...

Ps mun esimnäinen ja vanhin astra missä ei keskisuulakkeet falskaa.

Keskisuulakkeet ei juurka vuoda mutta yhdestäkä ei tuu kunnolla lämpöö, edes plussakelillä. hanttarin puolelta vähän paremmin, johtuneet kennon sisääntulon sijotuksesta.

Luulisin että mittari valehtelee koska flekti lähtee mittarin 80c kohralla pyöriin.

Termaria en edes harkitse vaihtavani tänä ...

1,2sorsa kirjoitti: 03 Joulu 2024, 20:52 Paisari lämpenee viimeisenä koska siellä ei ole muuta kiertoa kuin jäähdyttimeltä tuleva ilmaletku.

En lukenu tätä ennenkun vastasin, tämä oli tyhjentävä vastaus paisarin lämppön, kiitos.

Kokeilemalla kärellä koittelin letkuja. Syylärissä eikä kiertoletkuissa sietäny pitää kättä, kennon paluuletkussa sieti, arviolta 45-55°c paluuveden lämpö.

En usko että lämpömittari pitää kutiansa.. Vai ottaako tässä -92 astrassa flektin rele mistä lämpötiedon? G'ssähän menee eculta mittarille ...

Moro,

Astra F (C16NZ) käy 10min tyhjäkäyntiä, kuuluisiko tällöin myös paisuntasäiliössä olevan nesteen lämmetä?

Letkut kennoa myöten ovat kuumat mutta paisarilta kierrolle tuleva letku on kylmä kuin myös nesteet paisarissa.

Kuumana, (flekti pyörii & lämpömittari 80°c) paisarin korkin avatessa ...

Roplailin liittimiä ja leväällään olevia johtonippuja niin ainakaan tänään ei enään sakannut. Saattoipa tk säätimen töpseli olla vaikuttimena. Koputan puuta.

Ajetaan nyt vaan, kesällä saa taas mersun tallista ajoon niin voi urakalla harrastaa ooppelia.

Saako muutenka mistään tuohon 1-piste ...

Kiitos vastauksista ja avuista. Auto meni varaosiks, lähipiirissäkin kytee ooppelismi. Vähän jäi vaivaamaan että mikä tuon aiheutti mutta ajokielto saattelemana vika jäi löytymättä. Rip.

Henkilökohtaista hämmentymistäni lisää se että hain tilalle -92 F-astran C16nz koneella. Auto nytkyttää välillä ...

Kyllä mittarissa lämmöt nousee. Tämä tietoha tulee Eculta. Ajossa 87-92 välillä soutaa. Vissii siis 87° termari ja 92° flektirele? Käynnistämisissä ei kuitenka ole mitään ongelmaa; ei kylmänä eikä kuumana. Tehot on tallella, mun mielestä. 5tkm ajetut tulpat olivat valkoiset ja pinnassa "kuonaa ...

Kävin eilen kattomassa uudelleen mitä tulee pihalle. Kun aikansa kattia lämmitteli pakokaasutestisaä niin hc lähti nousemaan 460 asti. Co pysyi siellä 0.7 tienoilla sekä muut olivat ok. Auto siis lämpimänä lähtee rikastamaan seosta liikaa? Mistä tämä voisi johtua? Testin alussa hc oli maltillinen ...

Kiitos. Tarkastelen nuo, josko ongelma voisi löytyä sieltä.

Voiko jakopäässä olla ongelma mikä aiheuttaisi parin asteen vääristymää ajoituksiin. Jonka kuitenkin huomaisi vain päästöissä?