Vectra A 89 1.6s

Viesti Kirjoittaja **jaakkoh2** » 14 Huhti 2003, 15:41

Alkaa vit*ttamaan nuo ainaset kaasari ongelmat. Joskus (yleensä aina) nykii, ala kierroksilla ei vääntöä, toisinaan jopa meinaa sammua kiihdyttäessä ja haisee selvästi bensa. Onko tähän jotain ratkaisua? Esim saako automaatti ryypyn pois päältä tai korvattua jollain muulla? Entä on kyseiseen koneeseen mahdollista asentaa ruiskua? Jos on niin mitä muuta tarvii vaihtaa? Lisääntyisikö teho? Paljonko suunnilleen kustantaa? Mites katsastus? Kiitos jos joku jaksaa lukea!

Viesti Kirjoittaja **fast** » 14 Huhti 2003, 16:32

Kaikkein järkevintä on viedä auto asiansa osaavalle pajalle. Eipä raketin kaasarit mitään pahimpia ole. Tsekkaa myös alipainesäädin.. Nykimisestä vaan aattelin, tosin bensankatkuá harvemmin tulee jos virranjakajan alipainesäädin on rikki.

<font size=-1>[ This Message was edited by: fast on 2003-04-14 16:37 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **temule** » 14 Huhti 2003, 16:38

Siinä on varmaan vielä se iki-ihana varajetII kaasutin. Vaihda ruisku sen tilalle, niin johan loppuu ongelmat. Tai laita korvaus kaasutin ja mielellään Weber. Näin oli tehty mun c ascoon jossa oli 1.6 kaasari kone. Eipä ollut ongelmia tuon Weberin kanssa kertaakaan. Eivät konttorilla välitä mitään, jos olet vaihtanut korvauskaasuttimen alkuperäisen tilalle.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 14 Huhti 2003, 16:54

On 2003-04-14 16:38, temule wrote:
Siinä on varmaan vielä se iki-ihana varajetII kaasutin.

Itseasiassa taitaa olla vielä "ihanampi" Pierburg 2E3

Suosittelen niinikään ruiskun asentamista.Tehot kasvaa ja kulutus pienentyy.Maksaa itsensä aika pian bensakuluissa takaisin.

Viesti Kirjoittaja **jaakkoh2** » 14 Huhti 2003, 20:57

Jees, ruisku taitaa olla paras vaihtoehto, sen verran oon kärsiny tuosta kaasarista:) Missähän hintaluokissä osat pyörivät? Entä mistä kannattaa alkaa kyselemään?

Viesti Kirjoittaja **Avecculi** » 15 Huhti 2003, 12:19

Mullakin kiinnoistais tuo kaasarin korvaaminen ruiskulla. Minkähän hintaiseksi tulis tämä projekti. Mitä osia täytyy vaihtaa ja mikä ruisku olis paras vaihtoehto. Tarviiko esim. tankki vaihtaa toiseen?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 15 Huhti 2003, 14:01

Hintahan saattaa vaihdella paljonkin.Riippuu pitkälti siitä mihin hintaan joku suostuu luopumaan.Itse maksoin koko ruiskusarjasta 2v sitten 900mk.

Ittellä vakio tankki kadetissa ja hyvin on pelittänyt.

Viesti Kirjoittaja **ossi** » 16 Huhti 2003, 02:46

Kannattaa kerätä kaikki mahdollinen asennukseen liittyvä ohjeistus mitä on saatavilla jo valmiiksi ennen asennukseen ryhtymistä, muutos on sinällään helppo mutta ensikertalaiselle kenties työläs. (itse olisi selvinnyt helpommalla jos olisi tiennyt mistä kysyä)

Ja täältähän sitä apua saa asennuksen edetessä.