Megasquirt
eipähän se taida sanoa mitään. jos anturin mitta-alue ylittyy niin anturin lähtö vain saturoituu (ts maksimi antojännite) ja anturi joko pysyy ehyenä tai hajoaa. useimmiten kestävät pientä piikkipainetta ok.
mutta siis sieltähän jää nyt sitten mittaamatta kokonaan tuo 0,5bar, ts ahtopaine voi olla oikeasti isompikin.
mutta siis sieltähän jää nyt sitten mittaamatta kokonaan tuo 0,5bar, ts ahtopaine voi olla oikeasti isompikin.
bmw e70 3.0d 300/700
jetta mk6 1.2tsi 140/220
jetta mk6 1.2tsi 140/220
jos se vaikka säätäisi uudelleen sen Motronicin toimimaan oikein siihen koneeseen mikä sulla siellä on-WW- kirjoitti:Motronic ei vaan oikein toimi yli 100kpa:n paineilla..KADETT GT/E kirjoitti:Juu älä mee sinne. Pahoitatte toistenne mielen.-WW- kirjoitti:Tekeekö joku Pirkanmaalla MS säätöjä? Harinen ei taida kustakaan moiseen päin?![]()
Sit ku se on säädössä ja haluat penkkiin:
Mene Hariselle, voimatodistus on realistisin.
Tai mene vakio ruiskulla, säädettynä: Loistava tulos
Meinaatteko muka että xe:n ruisku pelais paineellakin? Tuskinpa pelkällä ilmamassa mittarilla pärjää..
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Kysy Hariselta, siltä luulisi löytyvän faktaa asiasta, et onnistuuko.-WW- kirjoitti:Meinaatteko muka että xe:n ruisku pelais paineellakin? Tuskinpa pelkällä ilmamassa mittarilla pärjää..
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Tarviipa soitella ja tiedustella samalla muutakin..Timonen kirjoitti:Kysy Hariselta, siltä luulisi löytyvän faktaa asiasta, et onnistuuko.-WW- kirjoitti:Meinaatteko muka että xe:n ruisku pelais paineellakin? Tuskinpa pelkällä ilmamassa mittarilla pärjää..
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
vakio xe:n boxilla pärjää tuonne 300 hepan nurkille kun suuttimet vaihtaa ja vaihtamalla isompaan putkeen sen kuumalankamittarin rojut niin jonkun matkaa yli 300 hepan pärjäilee,siitä kuinka paljon yli,en tiedä mutta arvioitu oli joitakin kymmeniä.nämä tiedot on peräisin karalalta kun asiaa joskus tiedustelin.-WW- kirjoitti:Meinaatteko muka että xe:n ruisku pelais paineellakin? Tuskinpa pelkällä ilmamassa mittarilla pärjää..
Todennäköisesti väärässä.
Siis ajattelin vaan tiedustella että mitä se sanoo kun tulevaisuudessa ne paineet saattaa olla tuo 300kpa. Että lyökö se infon nollaan vai jääkö 250kpa vaikka paine nousisi enemmänrepsa kirjoitti:
mutta siis sieltähän jää nyt sitten mittaamatta kokonaan tuo 0,5bar, ts ahtopaine voi olla oikeasti isompikin.
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Madilla näyttää vittuilu linja jatkuvan
Pahoittelen suuresti jos kaikki eivät tiedä jo syntyessään kaikkea mahdollista säätämisestä yms.
Tuo mäntien sulaminen tuskin eroaa Motronic-MS kunhan ovat säädöissä, näin olen käsittänyt..
Vai tarkoitatko sitä että Megaruutassa on semmoinen haitta puoli että 4:s mäntä sulaa väkisinkin oli kuinka hyvin säädetty tai ei. Tai vaikka ei olis edes käynnissä?
Tuo kylmäjuotos "vinkki" olikin ihan ok.
Onko niitä myös aidoissa megaruutissa?
Pahoittelen suuresti jos kaikki eivät tiedä jo syntyessään kaikkea mahdollista säätämisestä yms.
Tuo mäntien sulaminen tuskin eroaa Motronic-MS kunhan ovat säädöissä, näin olen käsittänyt..
Vai tarkoitatko sitä että Megaruutassa on semmoinen haitta puoli että 4:s mäntä sulaa väkisinkin oli kuinka hyvin säädetty tai ei. Tai vaikka ei olis edes käynnissä?
Tuo kylmäjuotos "vinkki" olikin ihan ok.
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
-
Simo
- 'Diplomat'

- Viestit: 3996
- Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
- Viesti:
Aidoissa?-WW- kirjoitti:Tuo kylmäjuotos "vinkki" olikin ihan ok.Onko niitä myös aidoissa megaruutissa?
Jos ms:n on kasannut juottamisen hallitseva kaveri niin ei siellä mitään kylmäjuotoksia ole sen enempää kuin boschin ruiskubokseissakaan.
B Ascona '80 ja E Rekord '83



