Megasquirt

Moottorinohjaimiin, lastuihin ja ohjelmointiin liittyvää keskustelua
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Mitäs tuo MS sanoo 250kpa mapilla jos paine nousee 300kpa?
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Avatar
repsa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 959
Liittynyt: 04 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Viesti Kirjoittaja repsa »

eipähän se taida sanoa mitään. jos anturin mitta-alue ylittyy niin anturin lähtö vain saturoituu (ts maksimi antojännite) ja anturi joko pysyy ehyenä tai hajoaa. useimmiten kestävät pientä piikkipainetta ok.

mutta siis sieltähän jää nyt sitten mittaamatta kokonaan tuo 0,5bar, ts ahtopaine voi olla oikeasti isompikin.
bmw e70 3.0d 300/700
jetta mk6 1.2tsi 140/220
madi
OCF Moderaattori
OCF Moderaattori
Viestit: 4320
Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja madi »

-WW- kirjoitti:
KADETT GT/E kirjoitti:
-WW- kirjoitti:Tekeekö joku Pirkanmaalla MS säätöjä? Harinen ei taida kustakaan moiseen päin? :lol:
Juu älä mee sinne. Pahoitatte toistenne mielen. :lol:
Sit ku se on säädössä ja haluat penkkiin:
Mene Hariselle, voimatodistus on realistisin.

Tai mene vakio ruiskulla, säädettynä: Loistava tulos :o
Motronic ei vaan oikein toimi yli 100kpa:n paineilla..
jos se vaikka säätäisi uudelleen sen Motronicin toimimaan oikein siihen koneeseen mikä sulla siellä on
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Meinaatteko muka että xe:n ruisku pelais paineellakin? Tuskinpa pelkällä ilmamassa mittarilla pärjää..
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Avatar
Timonen
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 19476
Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki

Viesti Kirjoittaja Timonen »

-WW- kirjoitti:Meinaatteko muka että xe:n ruisku pelais paineellakin? Tuskinpa pelkällä ilmamassa mittarilla pärjää..
Kysy Hariselta, siltä luulisi löytyvän faktaa asiasta, et onnistuuko.
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)

Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Timonen kirjoitti:
-WW- kirjoitti:Meinaatteko muka että xe:n ruisku pelais paineellakin? Tuskinpa pelkällä ilmamassa mittarilla pärjää..
Kysy Hariselta, siltä luulisi löytyvän faktaa asiasta, et onnistuuko.
Tarviipa soitella ja tiedustella samalla muutakin..
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Viesti Kirjoittaja omega16T »

-WW- kirjoitti:Meinaatteko muka että xe:n ruisku pelais paineellakin? Tuskinpa pelkällä ilmamassa mittarilla pärjää..
vakio xe:n boxilla pärjää tuonne 300 hepan nurkille kun suuttimet vaihtaa ja vaihtamalla isompaan putkeen sen kuumalankamittarin rojut niin jonkun matkaa yli 300 hepan pärjäilee,siitä kuinka paljon yli,en tiedä mutta arvioitu oli joitakin kymmeniä.nämä tiedot on peräisin karalalta kun asiaa joskus tiedustelin.
Todennäköisesti väärässä.
madi
OCF Moderaattori
OCF Moderaattori
Viestit: 4320
Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja madi »

eihän tuo o mikään ongelma heittää mäkeen sen ilmamassamittarin
kyllä se harinen pystyy tekeen sen silleenkin että mappi anturi massamittarin tilalle
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Ja mikä on etu tuossa täysin muutetussa motronicissa ms:n verrattuna? :-?
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

repsa kirjoitti:
mutta siis sieltähän jää nyt sitten mittaamatta kokonaan tuo 0,5bar, ts ahtopaine voi olla oikeasti isompikin.
Siis ajattelin vaan tiedustella että mitä se sanoo kun tulevaisuudessa ne paineet saattaa olla tuo 300kpa. Että lyökö se infon nollaan vai jääkö 250kpa vaikka paine nousisi enemmän :roll:
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
jani77
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 77
Liittynyt: 19 Kesä 2007, 09:28
Paikkakunta: kuopio

Viesti Kirjoittaja jani77 »

löytyskö keneltäkään 20ne koneeseen syttykarttaa siis tehdas arvoja tai jos joku löytänyt muuten hyvät arvot niin nekin eteenpäin.
Avatar
Jarno
OCF Member
OCF Member
Viestit: 8490
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo

Viesti Kirjoittaja Jarno »

-WW- kirjoitti:Ja mikä on etu tuossa täysin muutetussa motronicissa ms:n verrattuna? :-?
Ei ole ainakaan kylmäjuotoksia.
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
madi
OCF Moderaattori
OCF Moderaattori
Viestit: 4320
Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja madi »

etkä voi ite sulattaa mäntiä
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Madilla näyttää vittuilu linja jatkuvan :lollis:

Pahoittelen suuresti jos kaikki eivät tiedä jo syntyessään kaikkea mahdollista säätämisestä yms.
Tuo mäntien sulaminen tuskin eroaa Motronic-MS kunhan ovat säädöissä, näin olen käsittänyt..

Vai tarkoitatko sitä että Megaruutassa on semmoinen haitta puoli että 4:s mäntä sulaa väkisinkin oli kuinka hyvin säädetty tai ei. Tai vaikka ei olis edes käynnissä? :yawn: :roll:

Tuo kylmäjuotos "vinkki" olikin ihan ok. :) Onko niitä myös aidoissa megaruutissa?
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Simo
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3996
Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Simo »

-WW- kirjoitti:Tuo kylmäjuotos "vinkki" olikin ihan ok. :) Onko niitä myös aidoissa megaruutissa?
Aidoissa? :o Onko megasquirtista olemassa jotain piraattikopioitakin? :lol:
Jos ms:n on kasannut juottamisen hallitseva kaveri niin ei siellä mitään kylmäjuotoksia ole sen enempää kuin boschin ruiskubokseissakaan.
B Ascona '80 ja E Rekord '83
Vastaa Viestiin