XE männät + 18E kanget

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 01 Kesä 2007, 08:26

Jarno kirjoitti:
-WW- kirjoitti: Btw. oli hieman nakua havaittavissa 2syl. palotilassa, lienee suutin vika kun muut ok?
Olikos sulla se sun Megaskuirtti kiinni?

Eipä ollut.

Viesti Kirjoittaja **janska** » 24 Kesä 2007, 08:54

Vähän OT, mutta tuollasta laskuria oon käyttäny ruttujen laskemiseen http://www.kolumbus.fi/badluck/puristussuhde.htm

Viesti Kirjoittaja **jani77** » 26 Kesä 2007, 19:35

kuinka paljon noi 1.8:n kanget on lyhemmät kun 2.0:n kanget?

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 26 Kesä 2007, 19:57

jani77 kirjoitti:kuinka paljon noi 1.8:n kanget on lyhemmät kun 2.0:n kanget?

joku 6-7mm

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 26 Kesä 2007, 20:03

Lohkotasosta hierottiin 2.5mm pois niin nykyään tiivistepinnasta mäntään 4mm..

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 26 Kesä 2007, 20:08

-WW- kirjoitti:Lohkotasosta hierottiin 2.5mm pois niin nykyään tiivistepinnasta mäntään 4mm..

eli just hyvä

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 26 Kesä 2007, 20:35

Toivotaan. Samalla sinne sujahti semmoinen peltinen Z-Let paffi..

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 29 Kesä 2007, 18:38

speksit: turbiinin A/R 0,70 halkaisija 64mm ja kompura A/R 0,50 halkaisija 58mm. Jaetulla pakopesällä. kuulalaakeroitu.

Oiskos tuommoinen riittoisa? Ei pitäs ainakaan pakopuolelta heti ahistaa, vai ahistaako?

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 01 Heinä 2007, 21:23

Isot suuttimet viritelty kiinni ohc koneen suutintukilla, senatorin flekti survottu syylärin etupuolelle yms.. Mihinkäs riittää tuommoiset 3bar/350cc suuttimet?

Viesti Kirjoittaja **madi** » 03 Heinä 2007, 00:36

ei mihinkään hyvä jos pikkusen yli 300hp

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 03 Heinä 2007, 14:15

madi kirjoitti:ei mihinkään hyvä jos pikkusen yli 300hp

Suosituksia?

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 03 Heinä 2007, 17:43

Hae vaikka tuolta http://www.vpv-motorracing.com/ nuo Siemens-DEKA 006, 630 cc/ml @ 3 bar, 75mm, 12 ohm, VS 78.00 €

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 03 Heinä 2007, 23:12

Tunari-82 kirjoitti:Hae vaikka tuolta http://www.vpv-motorracing.com/ nuo Siemens-DEKA 006, 630 cc/ml @ 3 bar, 75mm, 12 ohm, VS 78.00 €

Hevosvoima.com

Siemens Deka 006
Tuotto 660cc/min 3bar ja 910cc/min 6bar
Hinta : 75.00€

Ei löytyis käytettynä mistään kun alkaa tuo budjetti oleen hiukan piukalla?

Viesti Kirjoittaja **madi** » 04 Heinä 2007, 10:55

elä sitten rakenna !

Viesti Kirjoittaja **X20XER** » 04 Heinä 2007, 11:08

eikös porukka ole vielä alkanut ewo mitsujen mäntiä käyttämään.
ne kestävät kuitenkin 300hv, ja vieläpä kilometrejäkin enemmän kuin jotkut wisecot..

kampikulman pystyy säilyttämään oikeilla veiveillä melkein 1,6:ssa, ja se riittää aika hyvin turbokoneeseen..